دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.]
نویسندگان: Grossman. Jonathan H.,
سری:
ISBN (شابک) : 9780199644193
ناشر: Oxford University Press
سال نشر: 2012
تعداد صفحات: 288
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Charles Dickens's Networks: Public Transport and the Novel به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شبکه های چارلز دیکنز: حمل و نقل عمومی و رمان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
همان هفته در فوریه 1836 که چارلز دیکنز برای نوشتن اولین رمانش،
کاغذهای پیک ویک استخدام شد، اولین خط راه آهن در لندن
افتتاح شد. شبکه های چارلز دیکنز ظهور شبکه جهانی حمل و
نقل مسافری با سرعت بالا در قرن نوزدهم و تأثیر محو نشدنی آن بر
کار دیکنز را بررسی می کند. ظهور اولین واگنهای مرحلهای، سپس
راهآهن و کشتیهای بخار ماوراء اقیانوسی، سفرهای رفت و برگشت
بیسابقهای را در مسافتهای به ظاهر دور معمولی و سیستماتیک به
نظر میرساند. زمان خودش عوض شد. ویکتوریاییها زمانهای جداگانه
و محلی را که در هر شهر حفظ میشد، پشت سر گذاشتند و به جای آن
زمان «استاندارد» هماهنگشده را تعیین کردند، که اکنون در
ساعتهای ما تیک میزند. جاناتان گروسمن تاریخچه شبکهسازی
سیستماتیک حملونقل عمومی از مردم را بررسی میکند و این که چگونه
ادراکات زمان، مکان و جامعه را متحول کرد و چگونه شکل هنری رمان
نقش ویژهای در ترکیب و درک همه آن داشت. او با تمرکز بر سه رمان
جاده ای از چارلز دیکنز، ابتدا به یک لحظه تاریخی کلیدی در گرد هم
آمدن جامعه شبکه ای نگاه می کند، سپس به شناخت بعدی از محدودیت
های غم انگیز آن، و در نهایت، به ساختن یک دیدگاه تجدید نظر شده
که بیانگر چشم انداز ناپایدار و محدود دانای کل که با آن مسافران
سفر خود را در شبکه تصور می کردند.
The same week in February 1836 that Charles Dickens was hired
to write his first novel, The Pickwick Papers, the
first railway line in London opened. Charles Dickens's
Networks explores the rise of the global, high-speed
passenger transport network in the nineteenth century and the
indelible impact it made on Dickens's work. The advent first of
stage coaches, then of railways and transoceanic steam ships
made unprecedented round-trip journeys across once seemingly
far distances seem ordinary and systematic. Time itself was
changed. The Victorians overran the separate, local times kept
in each town, establishing instead the synchronized, 'standard'
time, which now ticks on our clocks. Jonathan Grossman examines
the history of public transport's systematic networking of
people and how this revolutionized perceptions of time, space,
and community, and how the art form of the novel played a
special role in synthesizing and understanding it all. Focusing
on a trio of road novels by Charles Dickens, he looks first at
a key historical moment in the networked community's coming
together, then at a subsequent recognition of its tragic
limits, and, finally, at the construction of a revised view
that expressed the precarious, limited omniscient perspective
by which passengers came to imagine their journeying in the
network.