Bruhn Errata

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش:  
نویسندگان: Gran B.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 309 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 18 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 55,000

نسخه 2. - شرکت گان، 2008. - 309 ص. — ISBN 978-0-9816076-1-0 — Язык: английский. تجزیه و تحلیل و طراحی سازه های خودروی پرواز توسط المر فرانکلین برون نیز ممکن است در نوشته شده باشد. لاتین زمانی که من اولین نسخه خود را بیش از بیست و پنج سال پیش خریدم. مسلماً این کتاب جامع‌ترین کتابی است که تا به حال در مورد تجزیه و تحلیل استرس هواپیما نوشته شده است. در حالی که بسیاری از روش‌ها در برون تحت الشعاع تحلیل عناصر محدود قرار گرفته‌اند، بینش ارزشمندی را در مورد آن ارائه می‌کنند. اصول طراحی هواپیما و قدردانی از مردان و زنانی که قبل از اینکه جان وینسنت آتاناسوف و کلیفورد بری کامپیوتر دیجیتال الکترونیکی را در دانشگاه ایالتی آیووا اختراع کنند، هواپیما را طراحی کردند. بسیاری از تحلیلگران استرس هواپیما را با استفاده از روش توزیع لحظه (Hardy Cross)، روش انحراف شیب یا روش های وزن کشسان، بارهای واحد ساختگی، مناطق لحظه ای، کار مجازی یا ضرایب نفوذ پیدا نمی کنید. در حالی که برخی از روش ها بیش از پنجاه سال قدمت دارند، درس ها بی انتها هستند. این کتاب مجموعه ای از اشتباهات، حذفیات و اشتباهات چاپی من و هم تیمی هایم است. در دو دهه اخیر کشف کرده اند. به خاطر داشته باشید که Bruhn قبل از اختراع ماشین حساب های الکترونیکی و صفحات گسترده نوشته شده است. محتوا در یک نگاه

تجزیه و تحلیل و طراحی ساختارهای خودروی پرواز
سازه های هواپیما
نمودارها و نمودارها
مراجع
نمادها و اختصارات

2 edition. — Gan Corporation, 2008. — 309 p. — ISBN 978-0-9816076-1-0 — Язык: английский. Analysis and Design of Flight Vehicle Structures by Elmer Franklin Bruhn may as well have been written in Latin when I purchased my first copy more than twenty-five years ago. It is arguably the most comprehensive book on aircraft stress analysis ever written. While many of the methods in Bruhn have been overshadowed by Finite Element Analysis, they provide valuable insight into the fundamentals of aircraft design and an appreciation for the men and women that designed aircraft before John Vincent Atanasoff and Clifford Berry invented the electronic digital computer at Iowa State University. You won't find many aircraft stress analysts using the Moment Distribution (Hardy Cross) Method, Slope Deflection Method or the Methods of Elastic Weights, Dummy Unit-Loads, Moment Areas, Virtual Work or Influence Coefficients. While some of the methods are more than fifty years old, the lessons are timeless. This book is a compilation of the mistakes, omissions and typographical errors my teammates and I have discovered in the last two decades. Keep in mind that Bruhn was written before electronic calculators and spreadsheets were invented. Contents at a Glance

Analysis and Design of Flight Vehicle Structures
Aircraft Structures
Charts and Graphs
References
Symbols and Abbreviations