British Diesel Locomotives of the 1950s and ‘60s

پس از جنگ جهانی دوم، تلاش برای نوسازی راه‌آهن بریتانیا، نسل جدیدی از لوکوموتیوها را به وجود آورد: دیزل. قطارهای دیزلی برای مدتی وجود داشتند، اما در مواجهه با بحران زغال سنگ و قانون هوای پاک در دهه 1950، به عنوان بخشی از راه حل برای راه آهن بریتانیا تلقی می شد. این کتاب با مصور زیبا که توسط یک متخصص در تاریخ راه آهن نوشته شده است، ظهور و افول لکوموتیوهای دیزلی بریتانیا را ترسیم می کند. دوره‌ای از تغییرات و آزمایش‌های بزرگ را پوشش می‌دهد، که در آن موتورهای بخار نمادین که برای یک قرن تسلط داشتند، با یک سری از دیزل‌های مدرن از جمله «وسترن‌های بدبخت» و «دلتیک‌های» موفق‌تر جایگزین شدند.

After the Second World War, the drive for the modernisation of Britain's railways ushered in a new breed of locomotive: the Diesel. Diesel-powered trains had been around for some time, but faced with a coal crisis and the Clean Air Act in the 1950s, it was seen as a part of the solution for British Rail. This beautifully illustrated book, written by an expert on rail history, charts the rise and decline of Britain's diesel-powered locomotives. It covers a period of great change and experimentation, where the iconic steam engines that had dominated for a century were replaced by a series of modern diesels including the ill-fated 'Westerns' and the more successful 'Deltics'.