دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: John Chartres
سری:
ISBN (شابک) : 0711015759, 9780711015753
ناشر: Littlehampton Book Services Ltd
سال نشر: 1986
تعداد صفحات: 120
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 60 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب British Aerospace Nimrod (Modern combat aircraft) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب هواپیمایی ایرلند بریتیش برومند (هواپیمای جنگی مدرن) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نمرود که یکی از پیشگامان خدمات RAF و مورد علاقه خدمه اش است، حکیمی دارد که می توان گفت مختلط است. این کتاب که به خوبی مصور شده است، توضیح کاملی در مورد توسعه، خدمات و چشمانداز هواپیما در اواسط دهه هشتاد ارائه میکند. عکس روی جلد کمی گمراه کننده است زیرا قسمت اعظم کتاب در مورد نسخه های دریایی recce است اما فصل مربوط به AEW بسیار جالب است. در آن زمان امیدی برای دو دهه یا بیشتر خدمت در ناوگان RAF حداقل برای MR2 وجود داشت، اما اگر نویسنده یک توپ کریستالی خوب داشت، موفقیت های بسیار بیشتری را با غم و اندوه و ناامیدی مشاهده می کرد. برای اطلاع از عملکرد نمرود، باید یک کتاب اضافی بخرید، اما تنها چیزی که می توانم بگویم این است که این تام برای هر کسی که به هواپیمای RAF علاقه مند است، افزودنی ارزشمند است.
One of the stalwarts of RAF service and beloved by her crews, the Nimrod has a sage which could be said to be mixed. This well illustrated book provides a thorough explanation of development, service and prospects for the aircraft as things stood in the mid-eighties. The cover shot is a little misleading since the bulk of the book is about the maritime recce versions but the chapter on the AEW is very interesting. Back then there was hope for two decades or more of service left in the RAF fleet at least for the MR2 but if the author had a good crystal ball he would see much more success tinged with sadness and disappointment. To find out about how the Nimrod fared you will have to purchase an additional book but all I can say is that this tome is a worthy addition to anyone interested in RAF aircraft.