دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Erik M. Conway
سری:
ISBN (شابک) : 0801884497, 9780801889608
ناشر: The Johns Hopkins University Press
سال نشر: 2006
تعداد صفحات: 235
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Blind Landings: Low-Visibility Operations in American Aviation, 1918--1958 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فرودهای کور: عملیات با دید کم در هوانوردی آمریکا، 1918-1958 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هنگامی که تاریکی فرو میرود، طوفانها خشمگین میشوند، مه فرو مینشیند، یا چراغها از کار میافتند، خلبانها مجبور میشوند «فرود ابزاری» را انجام دهند، با تکیه بر فناوری و آموزش برای هدایت آنها معمولاً در خطرناکترین قسمت هر پرواز. در این مطالعه اصلی، اریک ام. کانوی یکی از مهمترین داستانهای تاریخ هوانوردی را بازگو میکند: تکامل وسایل کمکی فرود هواپیما که فرود را تقریباً در همه شرایط آب و هوایی ایمن و روتین میکند. بحث در مورد فن آوری هایی مانند سیستم کابلی رهبر Loth، سیستم دفتر ملی استاندارد آمریکا، و فرزندان آن، سیستم فرود ابزار، سیستم فرود کور مایکروویو ژیروسکوپ MIT-Army-Sperry، و زمینی مبتنی بر رادار آزمایشگاه تشعشع MIT سیستم رویکرد کنترلشده، کانوی تغییرات فنآوری، نوآوری آموزشی و تجربیات خلبانان را برای بررسی تکامل فناوریهای فرود کور در هم میآمیزد. او نشان میدهد که چگونه سیستمهایی که در ابتدا برای تولید فرودهای معمولی و کور در تمام شرایط آب و هوایی در نظر گرفته شده بودند، به تدریج به روشهای معمول هدایتشونده ابزار تبدیل شدند. با این حال، پس از دو دهه توسعه و تجربه، خلبانان هنوز نمی خواستند بحرانی ترین مرحله پرواز، فرود، را به طور کامل در دستان نامرئی فناوری قرار دهند. در پایان جنگ جهانی دوم، مفهوم فرود کور از ادبیات تجاری ناپدید شد، قربانی محدودیت های انسانی. (2007)
When darkness falls, storms rage, fog settles, or lights fail, pilots are forced to make "instrument landings," relying on technology and training to guide them through typically the most dangerous part of any flight. In this original study, Erik M. Conway recounts one of the most important stories in aviation history: the evolution of aircraft landing aids that make landing safe and routine in almost all weather conditions. Discussing technologies such as the Loth leader-cable system, the American National Bureau of Standards system, and, its descendants, the Instrument Landing System, the MIT-Army-Sperry Gyroscope microwave blind landing system, and the MIT Radiation Lab's radar-based Ground Controlled Approach system, Conway interweaves technological change, training innovation, and pilots' experiences to examine the evolution of blind landing technologies. He shows how systems originally intended to produce routine, all-weather blind landings gradually developed into routine instrument-guided approaches. Even so, after two decades of development and experience, pilots still did not want to place the most critical phase of flight, the landing, entirely in technology's invisible hand. By the end of World War II, the very concept of landing blind therefore had disappeared from the trade literature, a victim of human limitations. (2007)
Contents......Page 8
Acknowledgments......Page 10
List of Abbreviations......Page 14
Introduction......Page 18
1 Instrumental Faith......Page 29
2 Places to Land Blind......Page 52
3 Radio Blind Flying......Page 74
4 The Promise of Microwaves......Page 97
5 Instrument Landing Goes to War......Page 121
6 The Intrusion of Newcomers......Page 140
7 The Politics of Blind Landing......Page 154
8 Transformations......Page 180
Conclusion......Page 194
Notes......Page 204
A......Page 228
B......Page 229
E......Page 230
G......Page 231
M......Page 232
R......Page 233
T......Page 234
Z......Page 235