Biaxial/Multiaxial Fatigue and Fracture

دسته بندی: مکانیک: مکانیک اجسام تغییر شکل پذیر
ویرایش:  
نویسندگان: Carpinteri A. et al. (editors)  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 522 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 14 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000

Carpinteri A., de Freitas M., Spagnoli A. (ویراستاران).
Oxford, UK, Elsevier Science Ltd., 2003. 522 p. مقالات کتاب حاضر به جنبه های نظری، عددی و تجربی خستگی و شکستگی چند محوری مصالح و سازه های مهندسی می پردازد. آنها به شش بخش زیر تقسیم می شوند: (1) خستگی چند محوری سازه های جوش داده شده (4 مقاله)؛
(2) خستگی چند محوری با چرخه بالا ( 3 مقاله؛
(3) دارای دامنه غیرمتناسب و متغیر (5 مقاله)؛
(4) نقص، شکاف، رشد ترک (7 مقاله)؛
(5) کم چرخه خستگی چند محوری (4 مقاله)؛
(6) کاربردها و روش های تست (2 مقاله). این کتاب پیشرفت های اخیر جهان را در زمینه خستگی و شکستگی چند محوری حاصل همکاری بسیاری از محققین از آزمایشگاه‌ها، دانشگاه‌ها و صنایع مختلف در تعدادی از کشورها می‌باشد، همانطور که می‌دانیم اکثر اجزاء و سازه‌های مهندسی در صنایع مکانیک، هوافضا، تولید برق و سایر صنایع تحت تأثیر قرار می‌گیرند. بارگذاری چند محوری در طول عمر مفید آنها. یکی از دشوارترین وظایف در طراحی در برابر خستگی و شکست، ترجمه اطلاعات جمع‌آوری‌شده از آزمون‌های خستگی و شکست تک محوری بر روی مواد مهندسی به کاربردهایی است که شامل حالات پیچیده شرایط تنش-کرنش چرخه‌ای است.

Carpinteri A., de Freitas M., Spagnoli A. (editors).
Oxford, UK, Elsevier Science Ltd., 2003. 522 p. The papers in the present book deal with theoretical, numerical and experimental aspects of the multiaxial fatigue and fracture of engineering materials and structures. They are divided into the following six sections: (1) Multiaxial Fatigue of Welded Structures (4 papers);
(2) High Cycle Multiaxial Fatigue (3 papers);
(3) Non-Proportional and Variable-Amplitude hading (5 papers);
(4) Defects, Notches, Crack Growth (7 papers);
(5) Low Cycle Multiaxial Fatigue (4 papers);
(6) Applications and Testing Methods (2 papers). This book presents recent world advances in the field of multiaxial fatigue and fracture. It is the result of co-operation between many researchers from different laboratories, universities and industries in a number of countries, As is well-known, most of engineering components and structures in the mechanical, aerospace, power generation and other industries are subjected to multiaxial loading during their service life. One of the most difficult tasks in design against fatigue and fracture is to translate the information gathered from uniaxial fatigue and fracture tests on engineering materials into applications involving complex states of cyclic stress-strain conditions.