ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Bell Boeing V-22 Osprey

دانلود کتاب بل بوئینگ V-22 Osprey

Bell Boeing V-22 Osprey

مشخصات کتاب

Bell Boeing V-22 Osprey

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری: Aerofax Series 
ISBN (شابک) : 9781857801651 
ناشر: Midland 
سال نشر: 2004 
تعداد صفحات: 130 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 93 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 43,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب Bell Boeing V-22 Osprey به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بل بوئینگ V-22 Osprey نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بل بوئینگ V-22 Osprey

این پروژه مشترک بل و بوئینگ در سال 1982 در پاسخ به برنامه بالابر عمودی پیشرفته خدمات مشترک که یک پاکت عملکرد گسترده و وظایف متعدد را پوشش می دهد، تأسیس شد. پاسخ به شکل روتور شیبدار V-22 آمد، مفهومی که قبلا توسط بل با XV-15 1977 آزمایش شده بود. بدنه هواپیمای ترابری V-22 که قادر به حمل 24 سرباز است، در بالای آن یک بال با یک سیستم فلپ/آیلرون پیچیده و دو غلاف چرخان که موتورهای توربوشفت رولزرویس را در خود جای داده است، قرار دارد که هر کدام از روتورهای سه پره عظیمی را هدایت می کنند. هدف این بود که USAF CV-22B را برای انجام ماموریت های ویژه، تفنگداران دریایی ایالات متحده حمل و نقل تهاجمی MV-22B و نیروی دریایی ایالات متحده نسخه لجستیکی HV-22B CSAR/ناوگان را دریافت کند، اما برنامه چالش برانگیز فناوری به عقب افتاده است. با سوانح مرگبار و زمینگیر شدن 18 ماهه در حین رسیدگی به مسائل ایمنی پرواز. با این حال، قرار است یک برنامه توسعه محدود با این هدف که تحویل هواپیمای تولیدی در پایان سال 2003 آغاز شود و تا سال 2005 توانایی عملیاتی اولیه را به دست آورد، دوباره آغاز شود. ، این کتاب جامع جدید را به پوشش عمیق و به موقع هواپیما تبدیل می کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This joint Bell and Boeing project was established in 1982 in response to the Joint Services Advanced Vertical Lift Program covering a wide performance envelope and multiple tasks. The answer came in the form of the V-22 tilt-rotor, a concept tested earlier by Bell with their 1977 XV-15. The transport aircraft style fuselage of the V-22, able to carry 24 troops, is topped by a wing with a complex flap/aileron system and two swivelling pods housing Rolls-Royce turboshaft engines, each driving enormous three-bladed prop-rotors. The intention was that the USAF would receive the CV-22B for special missions work, the US Marine Corps the MV-22B assault transports and the US Navy the HV-22B CSAR/fleet logistics version, but the technologically challenging program has been set back by fatal accidents and an 18 month grounding while flight safety issues were addressed.However, it is set to recommence a restricted development program with the intention that the production aircraft will begin to be delivered at the end of 2003 and gain initial operating capability by 2005, making this comprehensive new book a timely in-depth coverage of the aircraft.





نظرات کاربران