دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Basics of Aerothermodynamics
دانلود کتاب مبانی آئروترمودینامیک
مشخصات کتاب
Basics of Aerothermodynamics
ویرایش:
نویسندگان: Prof. Dr. E. H. Hirschel (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783540221326, 9783540265191
ناشر: Springer Berlin Heidelberg
سال نشر: 2005
تعداد صفحات: 418
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 7 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 50,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مبانی آئروترمودینامیک: مهندسی خودرو و هوافضا، ترافیک، روش های عددی و محاسباتی در مهندسی، فیزیک و فیزیک کاربردی در مهندسی، ترمودینامیک مهندسی، پدیده های حمل و نقل، مکانیک پیوسته و مکانیک مواد
در صورت تبدیل فایل کتاب Basics of Aerothermodynamics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مبانی آئروترمودینامیک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مبانی آئروترمودینامیک
این کتاب مقدمه‌ای بر مبانی آئروترمودینامیک، به‌ویژه در مورد وسایل نقلیه بالدار ورودی مجدد و وسایل نقلیه کروز و شتاب‌دهنده با تنفس هوا ارائه می‌کند. با شروع یک طبقه‌بندی گسترده وسایل نقلیه و بحث در مورد محیط پرواز، مبانی آئروترمودینامیک بر پرواز در جو زمین با سرعت‌های کمتر از 8 کیلومتر بر ثانیه در ارتفاعات کمتر از 100 کیلومتر بر ثانیه تمرکز می‌کند.
در چنین شرایط پروازی، سطوح بیرونی وسایل نقلیه پروازی مافوق صوت در درجه اول با تشعشع خنک می شوند. این با مقدمه ای بر مسئله وضعیت حرارتی سطح و به ویژه پدیده های مرتبط با خنک کننده تابشی سطح در نظر گرفته می شود. اینها مضامینی هستند که در طول فصل‌های باقی‌مانده دوباره ظاهر می‌شوند. پیامدهای خنک کننده تابشی برای کلاس های مختلف خودرو متفاوت است. در هر صورت، ویژگی‌های جریان‌های چسبناک و جداکننده و همچنین اثرات حرارتی-شیمیایی در سطح خودرو و نزدیک آن باید در نظر گرفته شود.
پس از بررسی مسائل مربوط به انتقال تکانه، انرژی و جرم، اثرات گاز واقعی و همچنین پدیده های جریان غیر لزج و چسبناک درمان می شوند. با توجه به اهمیت ویژه آنها برای وسایل نقلیه پروازی مافوق صوت تنفس هوایی و برای روش‌های عددی گسسته آیروترمودینامیک، بحث قابل توجهی به مسائل انتقال آرام-آشفتگی و آشفتگی اختصاص داده شده است که به دنبال درمان پدیده‌های برهمکنش قوی است. در نهایت، تکنیک‌های شبیه‌سازی برای آیروترمودینامیک، از جمله روش‌های محاسباتی و مشکلات مدل‌سازی آنها، و همچنین مشکلات تاسیسات زمینی و شبیه‌سازی در حین پرواز، از جمله تکنیک تجربی داغ، در نظر گرفته می‌شوند. مفاهیم اصل استقلال عدد ماخ Oswatitsch نیز مورد بررسی قرار گرفته است.
این کتاب برای دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشجویان دکترا، مهندسین طراحی و توسعه و همچنین برای مدیران فنی است. خواننده باید با مبانی مکانیک سیالات، آیرودینامیک و ترمودینامیک آشنا باشد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
This book gives an introduction to the basics of aerothermodynamics, as applied in particular to winged re-entry vehicles and airbreathing cruise and acceleration vehicles. Beginning with a broad vehicle classification and a discussion of the flight environment, Basics of Aero-thermodynamics focuses on flight in the earth's atmosphere at speeds below approximately 8.0 km/s at altitudes below approximately 100.0 km.
At such flight conditions the outer surfaces of hypersonic flight vehicles primarily are radiation cooled. This is taken into account by an introduction to the problem of the thermal state of the surface, and especially to the phenomena connected with surface radiation cooling. These are themes, which reappear throughout the remaining chapters. The implications of radiation cooling are different for the different vehicle classes. In any case the properties of both attached viscous and separating flows as well as thermo-chemical effects at and near the vehicle surface need to be considered.
After a review of the issues of transport of momentum, energy and mass, real-gas effects as well as inviscid and viscous flow phenomena are treated. In view of their special importance for airbreathing hypersonic flight vehicles and for the discrete numerical methods of aerothermodynamics, considerable discussion is devoted to the issues of laminar-turbulent transition and turbulence, which follows a treatment of strong-interaction phenomena. Finally, simulation techniques for aerothermodynamics are considered, including computational methods and their modelling problems, as well as the problems of ground facility and in-flight simulation, including the hot experimental technique. The implications of Oswatitsch's Mach number independence principle are also treated.
The book is for graduate students, doctoral students, design and development engineers, but also for technical managers. The reader should be familiar with the basics of fluid mechanics, aerodynamics, and thermodynamics.
فهرست مطالب
Introduction....Pages 1-13
The Flight Environment....Pages 15-26
The Thermal State of the Surface....Pages 29-68
Transport for Momentum, Energy and Mass....Pages 69-100
Real-Gas Aerothermodynamic Phenomena....Pages 101-133
Inviscid Aerothermodynamic Phenomena....Pages 135-198
Attached High-Speed Viscous Flow....Pages 199-261
Laminar-Turbulent Transition and Turbulence in High-Speed Viscous Flow....Pages 263-310
Strong Interaction Phenomena....Pages 311-355
Simulation Means....Pages 357-379
The RHPM-Flyer....Pages 381-384
Governing Equations for Flow in General Coordinates....Pages 385-388
Constants, Functions, Dimensions and Conversions....Pages 389-393
Symbols....Pages 393-399
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
