دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Wolfgang Priester. Gerhard Hergenhahn (auth.)
سری: Wissenschaftliche Abhandlungen der Arbeitsgemeinschaft für Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen 8
ISBN (شابک) : 9783663004219, 9783663023340
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1958
تعداد صفحات: 49
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تعیین مدار ماهواره های زمین از اندازه گیری اثر داپلر: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Bahnbestimmung von Erdsatelliten aus Doppler-Effekt-Messungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تعیین مدار ماهواره های زمین از اندازه گیری اثر داپلر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تجربیات مشاهدات رادیویی اولین ماهواره زمین مصنوعی [1] نشان داد که روش های موقعیت یابی رادیویی مطلوب است که 1. امکان تعیین کامل مدار، 2. دستیابی به دقتی معادل با روش های نوری ساده تر و 3. دستیابی به گذر زمان مداری را فراهم می کند. خیلی سریع ثابت می کنند که آنها کمکی واقعی برای مشاهدات عکاسی با ابزارهای دقیق هستند. ما قبلاً روشی برای تعیین مدار از اندازهگیریهای اثر داپلر در یک نقطه مشاهده در [2] ارائه کردهایم. در این مورد، آگاهی از شیب مدار نسبت به صفحه استوایی و اندازه گیری ارتفاع یا فاصله اوج ماهواره در نقطه اوج مدار ظاهری آن برای ارزیابی مورد نیاز بود. اگر ماهواره قابل رویت باشد - که نادر است و عیب اصلی روش های بصری در مقایسه با روش های مکان یابی رادیویی است - می توان ارتفاع را به صورت بصری اندازه گیری کرد. شیب مدار به طور کلی می تواند با دقت کافی از داده های پرتاب ماهواره به دست آید. با این حال، به منظور خلاص شدن از شر پیش نیازهای ذکر شده و امکان تعیین نجومی کامل مدار یک ماهواره از روی مشاهدات خود، رویه جدیدی را ایجاد کرده ایم. این بر اساس اندازه گیری اثر داپلر در سه نقطه مشاهده است. همانطور که قبلاً در [1] نشان داده شد، ثبت اثر داپلر فرکانس حامل فرستنده ماهواره ای هنگام پرواز از کنار سایت رصد دارای محتوای اطلاعاتی زیادی است. برای اینکه امواج رادیویی در هنگام عبور از یونوسفر تا حد امکان مستقیم منتشر شوند، فرکانس ارسال باید بالای 100 مگاهرتز باشد.
Die Erfahrungen bei den Radiobeobachtungen des ersten kunstlichen Erd satelliten [1] zeigten, daB Radio-Ortungsverfahren wiinschenswert sind, die 1. eine vollstandige Bahnbestimmung erlauben, 2. eine den einfacheren optischen Verfahren gleichwertige Genauigkeit er reichen und 3. die Bahn-Ephemeriden so schnell lief ern, daB sie eine echte Hilfe fur photographische Beobachtungen mit Prazisionsinstrumenten darstellen. Ein Verfahren zur Bahnbestimmung aus Doppler-Effekt-Messungen an einer Beobachtungsstelle haben wir bereits in [2] angegeben. Hierbei war zur Auswertung die Kenntnis der Bahnneigung gegen die Aquatorebene und die Messung der Elevation bzw. Zenitdistanz des Satelliten im Kulmi nationspunkt seiner scheinbaren Bahn erforderlich. 1st der Satellit sichtbar, - was selten vorkommt und der Hauptnachteil der visuellen Verfahren ge genuber den Radio-Ortungsverfahren ist, - dann kann die Elevation visuell gemessen werden. Die Bahnneigung ist im allgemeinen mit hin reichender Genauigkeit aus den Startdaten des Satelliten zu erhalten. Um jedoch von den angefuhrten Voraussetzungen frei zu werden und eine vollstandige astronomische Bahnbestimmung fur einen Satelliten aus eigenen Beobachtungen zu ermoglichen, haben wir ein neues Verfahren ausgearbeitet. Es basiert auf Doppler-Effekt-Messungen an drei Beob achtungsstellen. Doppler-Effekt-Registrierungen der Tragerfrequenz des Satellitensenders beim Vorbeiflug am Beobachtungsort haben, wie bereits in [1] gezeigt wurde, einen groBen 1nformationsgehalt. Damit sich die Radiowellen beim Durchtritt durch die 1onosphare moglichst geradlinig fortpflanzen, sollte die Sendefrequenz oberhalb 100 MHz liegen.
Front Matter....Pages 1-5
Zusammenfassung....Pages 5-5
Einleitung....Pages 7-8
Tabelle der verwendeten Symbole und Konstanten....Pages 8-10
Meßmethode und Auswertung....Pages 10-11
Der Doppler-Effekt bei gekrümmter Flugbahn....Pages 11-18
Das Bezugssystem für die Beobachtungen....Pages 18-21
Bahnneignung i, Geschwindigkeit v, Flughöhe H, Horizontaldistanzen D (1. Näherung)....Pages 21-24
Bahnneigung i, Geschwindigkeit v, Flughöhe H, Horizontaldistanz D. (Endwerte)....Pages 24-28
Große Halbachse a und Umlaufszeit P....Pages 28-30
Weitere Bahnelemente (e, T, ω, t o )....Pages 30-32
Lage der Bahn im äquatorialen Koordinatenystem (α, δ) und im geographischen Koordinatensystem (λ, ψ)....Pages 32-35
Der Einfluß der Ionosphäre....Pages 35-37
Back Matter....Pages 38-49