ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Autonomous Vehicle Ethics: The Trolley Problem and Beyond

دانلود کتاب اخلاق خودروی خودمختار: مشکل ترولی و فراتر از آن

Autonomous Vehicle Ethics: The Trolley Problem and Beyond

مشخصات کتاب

Autonomous Vehicle Ethics: The Trolley Problem and Beyond

ویرایش:  
نویسندگان: , ,   
سری:  
ISBN (شابک) : 0197639194, 9780197639191 
ناشر: Oxford University Press 
سال نشر: 2022 
تعداد صفحات: 527
[529] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 38 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 56,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب Autonomous Vehicle Ethics: The Trolley Problem and Beyond به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب اخلاق خودروی خودمختار: مشکل ترولی و فراتر از آن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب اخلاق خودروی خودمختار: مشکل ترولی و فراتر از آن

\"یک واگن برقی فراری در حال سرعت گرفتن از یک مسیر است\" بنابراین چیزی که شاید بارورترین آزمایش فکری چند دهه گذشته از زمان اختراع آن توسط فیلیپا فوت است آغاز می شود. از آن زمان، فیلسوفان اخلاق «مسئله تریلی» را به عنوان یک آزمایش فکری برای مطالعه بسیاری از تعارضات اخلاقی مختلف به کار بردند - و مهم‌ترین آنها برنامه‌ریزی وسایل نقلیه خودران است. با این حال، امروزه، تعداد بسیار کمی از فیلسوفان قبول دارند که مشکل ترولی یک قیاس کامل برای خودروهای بدون راننده است یا موقعیت‌هایی که وسایل نقلیه خودران با آن روبرو می‌شوند شبیه انتخاب اجباری تماشاچی بدشانس در آزمایش فکری اولیه است.

این کتاب نشان‌دهنده آن است. تلاشی اساسی و هدفمند برای انتقال بحث آکادمیک فراتر از مشکل تریلی به پیامدهای اخلاقی، قانونی و اجتماعی گسترده تر که وسایل نقلیه خودران ارائه می دهند. هنوز سؤالات فوری وجود دارد که در انتظار رسیدگی هستند، برای مثال: چگونه AV ها ممکن است با رانندگان انسانی در محیط های ترافیکی مختلط یا \"هیبرید\" تعامل داشته باشند. چگونه AV ها می توانند مناظر شهری ما را تغییر دهند. AVها به عنوان دستگاه های متصل در \"اینترنت اشیا\" چه نگرانی های امنیتی یا حریم خصوصی منحصر به فردی را مطرح می کنند. چگونه مزایا و بارهای این فناوری جدید، از جمله تحرک، ازدحام ترافیک، و آلودگی، در سراسر جامعه توزیع خواهد شد. و موارد دیگر.

این جلد تلاشی برای ترسیم چشم انداز این پرسش های نسل بعدی و ارائه پاسخ های اولیه، از رشته های فلسفه، جامعه شناسی، اقتصاد، برنامه ریزی شهری و مهندسی حمل و نقل، اخلاق تجاری و غیره است. ، و طیف جهانی از دیدگاه ها را نشان می دهد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

"A runaway trolley is speeding down a track" So begins what is perhaps the most fecund thought experiment of the past several decades since its invention by Philippa Foot. Since then, moral philosophers have applied the "trolley problem" as a thought experiment to study many different ethical conflicts - and chief among them is the programming of autonomous vehicles. Nowadays, however, very few philosophers accept that the trolley problem is a perfect analogy for driverless cars or that the situations autonomous vehicles face will resemble the forced choice of the unlucky bystander in the original thought experiment.

This book represents a substantial and purposeful effort to move the academic discussion beyond the trolley problem to the broader ethical, legal, and social implications that autonomous vehicles present. There are still urgent questions waiting to be addressed, for example: how AVs might interact with human drivers in mixed or "hybrid" traffic environments; how AVs might reshape our urban landscapes; what unique security or privacy concerns are raised by AVs as connected devices in the "Internet of Things"; how the benefits and burdens of this new technology, including mobility, traffic congestion, and pollution, will be distributed throughout society; and more.

An attempt to map the landscape of these next-generation questions and to suggest preliminary answers, this volume draws on the disciplines of philosophy, sociology, economics, urban planning and transportation engineering, business ethics and more, and represents a global range of perspectives.





نظرات کاربران