دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Automobile Automation: Distributed Cognition on the Road
دانلود کتاب اتوماسیون خودرو: شناخت توزیع شده در جاده
مشخصات کتاب
Automobile Automation: Distributed Cognition on the Road
ویرایش: نویسندگان: Victoria A. Banks, Neville A. Stanton سری: Transportation Human Factors ISBN (شابک) : 1138196835, 9781138196834 ناشر: CRC Press سال نشر: 2017 تعداد صفحات: 189 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 8 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 58,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب اتوماسیون خودرو: شناخت توزیع شده در جاده: تعامل انسان و کامپیوتر، علوم کامپیوتر، کامپیوتر و فناوری، خودرو، راهنمای خریداران، خودروهای کلاسیک، سفارشی سازی، آموزش راننده، برق و هیبریدی، خارجی، تاریخچه، صنعت، بیمه، لوکس، موتور سیکلت، تعمیرات خودرو، تصویری و مسابقه ای کامیون ها و کامیون ها، مهندسی و حمل و نقل، ارگونومی، صنعتی، تولیدی و سیستم های عملیاتی، مهندسی، مهندسی و حمل و نقل، مکانیک، نقشه کشی و نقشه کشی مکانیکی، دینامیک سیالات، مکانیک شکست، هیدرولیک، ماشین آلات، رباتیک و A
در صورت تبدیل فایل کتاب Automobile Automation: Distributed Cognition on the Road به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اتوماسیون خودرو: شناخت توزیع شده در جاده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب اتوماسیون خودرو: شناخت توزیع شده در جاده
افزایش سطوح اتوماسیون رانندگی نقش راننده را از اپراتور فعال به مانیتور غیرفعال تغییر داده است. با این حال، طراحی سیستم ها به دلیل عدم پذیرش نقش جدید راننده در شبکه سیستم، با انتقاداتی مواجه شده است. برای درک نقش جدید راننده در یک سیستم رانندگی خودکار، تئوری شناخت توزیع شده اتخاذ شده است. این رویکرد یک چارچوب مفید برای بررسی تخصیص عملکرد بین عوامل متعدد در سیستم رانندگی فراهم می‌کند. چارچوب طراحی سیستمی توسعه داده شده است که نشان می دهد چگونه الگوی شناخت توزیع شده می تواند برای رانندگی با استفاده از روش های تحقیق کمی و کیفی اعمال شود.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Increasing levels of driving automation has changed the role of the driver from active operator to passive monitor. However, Systems Design has been plagued by criticism for failing to acknowledge the new role of the driver within the system network. To understand the driver's new role within an automated driving system, the theory of Distributed Cognition is adopted. This approach provides a useful framework for the investigation of allocation of function between multiple agents in the driving system. A Systems Design Framework has been developed that outlines how the Distributed Cognition paradigm can be applied to driving using both qualitative and quantitative research methodologies.
