Automatisierung im schienengebundenen Nahverkehr: Funktionen und Nutzen von Communication-Based Train Control (CBTC)

با افزایش تقاضا برای حمل و نقل، سیستم های حمل و نقل ریلی درون شهری به طور فزاینده ای به محدودیت های خود می رسند. ایمنی و عملکرد این سیستم های ترافیکی اساساً توسط فناوری کنترل و ایمنی مورد استفاده تعیین می شود. گسترش پیشنهاد حمل و نقل به سیستم های سیگنالینگ قدرتمندی نیاز دارد که به آنها کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC) گفته می شود. در این ضروری، لارس اشنیدر محیط سیستمی را ارائه می دهد که سیستم های CBTC در شرکت های حمل و نقل محلی در آن یکپارچه شده اند. علاوه بر این، او استنباط می کند که عملکردهای امنیتی فردی راه حل های CBTC چه سهمی در کنترل خطر دارد. بر این اساس، نویسنده نشان می‌دهد که چگونه با افزایش اتوماسیون، دامنه بالاتری از عملکردها به‌طور متوالی توسط سیستم‌های فنی به دست می‌آید. در نهایت، او الزامات غیرعملکردی اعمال شده بر روی سیستم های CBTC مانند امنیت، در دسترس بودن، عملکرد و اقتصاد را مورد بحث قرار می دهد.

نویسنده:

Dr.-Ing. لارس اشنیدرمسئول حوزه تجاری ارزیابی امنیت در یک شرکت توسعه نرم افزار است. او در سطح بین المللی به عنوان یک متخصص شناخته شده برای سیستم های حفاظت قطار کار می کند.

Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control (CBTC) bezeichnet werden. Lars Schnieder stellt in diesem essential die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Darüber hinaus leitet er her, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur Gefährdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein höherer Funktionsumfang von technischen Systemen übernommen wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.

Der Autor:

Dr.-Ing. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig.