دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. R. Colell (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783662245200, 9783662266656
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1921
تعداد صفحات: 77
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب افزایش فشار و دمای استثنایی در موتورهای دیزل: یک بررسی: ماشین آلات و عناصر ماشین
در صورت تبدیل فایل کتاب Außergewöhnliche Druck- und Temperatursteigerungen bei Dieselmotoren: Eine Untersuchung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب افزایش فشار و دمای استثنایی در موتورهای دیزل: یک بررسی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
افزایش فوقالعاده فشار و دما در سیلندرهای کار و اندامهای تزریق موتورهای دیزلی پدیدههایی هستند که علل و ماهیت آنها هنوز مشخص نشده است، اگرچه نه تنها برای ساخت، بلکه برای عملکرد این ماشینها نیز از اهمیت بالایی برخوردار هستند. زیرا تنها درک روشن از همه عوامل دخیل در این فرآیند فرصتی برای اتخاذ اقدامات متقابل کاملاً ضروری به شیوه مناسب فراهم می کند. مشخص است که فشار مشکوک و عمدتاً انفجاری افزایش مییابد و اثر مخرب آنها نه تنها در بسیاری از موارد باعث آسیب شدید به ماشینها میشود، بلکه در نتیجه اغلب پرسنل عملیاتی در معرض خطر قرار میگیرند. بنابراین بسیار مهم است که تمام سؤالات ناشی از این فرآیندها کاملاً روشن شوند. بدیهی است که به دست آوردن اسناد دقیق و کامل برای بررسی سؤالات مورد بحث بسیار دشوار است، زیرا از یک سو مشاهدات در مورد علل تک تک فرآیندها به دلیل سیر فوق العاده سریع آنها معمولاً بسیار دشوار و ناقص است. در صورتی که فقط باید به اظهارات کارکنان عملیات تکیه کنید، و از طرف دیگر موارد فردی البته تقریباً هرگز به سایر محافل تخصصی اعلام نشده است. من مجبورم که در مقاله حاضر فقط از مشاهدات و تحقیقات انجام شده خود استفاده کنم که منحصراً بر روی ماشین های چهار زمانه پرسرعت انجام شده است. بررسیها فقط به فرآیندهای سیلندرهای کاری و واحدهای تزریق گسترش مییابد، اما به پدیدههای مشابه در کمپرسورها و پمپهای مهارکننده و خطوط لوله آنها نمیپردازد.
Außergewöhnliche Druck- und Temperatursteigerungen in den Arbeitszylindern und den Einblaseorganen von Dieselmotoren sind Erscheinungen, deren Ursachen und Wesen bisher noch wenig auf geklärt sind, trotzdem sie nicht nur für die Konstruktion, sondern auch für den Betrieb dieser Maschinen von der größten Bedeutung sind, weil nur eine klare Erkenntnis aller hierbei mitwirkenden Faktoren die Möglichkeit bietet, die unbedingt erforderlichen Gegenmaßnahmen zweckentsprechend zu treffen. Es ist bekannt, daß durch die in Frage stehenden, meist explosionsartig verlaufenden Drucksteigerungen und ihre zerstörende Wirkung in vielen Fällen nicht nur schwere Havarien an den Maschinen entstanden sind, sondern daß auch das Bedienungs personal häufig hierdurch gefährdet worden ist. Es ist deshalb von weittragender Bedeutung, daß alle bei diesen Vorgängen auftretenden Fragen restlos geklärt werden. Es liegt auf der Hand, daß es außerordentlich schwierig ist, genaue und lückenlose Unterlagen für die Untersuchung der hier vorliegenden Fragen zu beschaffen, weil einerseits Beobachtungen über die Ursachen der einzelnen Vorgänge wegen ihres außerordentlich raschen Verlaufes meistens sehr schwierig und unvollständig sind, besonders dann, wenn man nur auf die Aussagen des Bedienungspersonals angewiesen ist, und weil andererseits naturgemäß die einzelnen Fälle weiteren Fach kreisen fast niemals bekanntgegeben werden. Ich bindeshalb gezwungen in der vorliegenden Abhandlung lediglich Beobachtungen und Unter suchungen der eigenen Praxis zu verwenden, welche ausschließlich an schnellaufenden Viertaktmaschinen angestellt wurden. Die Unter suchungen erstrecken sich lediglich auf die Vorgänge in den Arbeits zylindern und Einblascorganen , nicht dagegen auch auf die hiermit ähnlichen Erscheinungen bei den Kompressoren und Spülpumpen und ihren Rohrleitungen.
Front Matter....Pages i-iv
Einleitung....Pages 1-1
Die Zündungen im Arbeitszylinder....Pages 2-42
Die Zündungen im Brennstoffventil....Pages 43-70
Back Matter....Pages 71-72