دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخ ویرایش: نویسندگان: Kenneth Baxter Ragsdale سری: ISBN (شابک) : 029270268X, 9780292702684 ناشر: سال نشر: 2004 تعداد صفحات: 287 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Austin, Cleared for Takeoff: Aviators, Businessmen, and the Growth of an American City (Jack and Doris Smothers Series in Texas History, Life, and Culture, No. 14) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آستین ، پاک شده برای پرواز: هواپیماییان ، بازرگانان و رشد یک شهر آمریکایی (مجموعه های جک و دوریس اسمورز در تاریخ ، زندگی و فرهنگ تگزاس ، شماره 14) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
آستین، تگزاس، در 29 اکتبر 1911 وارد عصر هوانوردی شد، زمانی که کالبریت پری راجرز، Wright EX Flyer خود را در زمینی خالی در نزدیکی تقاطع امروزی دووال و خیابان 45 فرود آورد. حدود 3000 نفر هیجان زده برای دیدن خلبان و هواپیمای او شتافتند، درست مانند صدها هزار نفری که شانزده سال بعد چارلز لیندبرگ و روح سنت لوئیس را در پاریس مورد حمله قرار دادند. اگرچه هیچکس آن روز در آستین نمیتوانست تمام تغییرات ناشی از پرواز سرنشیندار را پیشبینی کند، مردم اینجا - مانند شهرها و شهرستانها در سرتاسر ایالات متحده - متوجه شدند که عصر جدیدی در حال باز شدن است و با همهجانبه از آن استقبال کردند. اشتیاق. این تاریخ نوشته شده عمومی، داستان هوانوردی در آستین را از سال 1911 تا افتتاح فرودگاه بینالمللی آستین-برگستروم در سال 1999 بازگو میکند. کنت راگزدیل تمام پیشرفتهای مهم را پوشش میدهد، که از فعالیتهای هوانوردی نظامی در طول جنگ جهانی اول شروع میشود و تا دوران طوفان انبار ادامه مییابد. دهه 1920، افتتاح خدمات پست هوایی در سال 1928 و خدمات خطوط هوایی در سال 1929، و وقف اولین فرودگاه شهری در سال 1930. او همچنین به نقش دانشگاه تگزاس در آموزش خلبانان در طول جنگ جهانی دوم، رشد هوانوردی تجاری و نظامی نگاه میکند. در دوره پس از جنگ، و مبارزه بر سر گسترش فرودگاه که دهه های آخر قرن بیستم را اشغال کرد. در سراسر، او نشان می دهد که چگونه هوانوردی و شهر با هم رشد کردند و از یکدیگر حمایت کردند، که باعث می شود تجربه هوانوردی آستین یک مطالعه موردی از تأثیر هوانوردی بر جوامع شهری در سراسر کشور باشد. (200509)
Austin, Texas, entered the aviation age on October 29, 1911, when Calbraith Perry Rodgers landed his Wright EX Flyer in a vacant field near the present-day intersection of Duval and 45th Streets. Some 3,000 excited people rushed out to see the pilot and his plane, much like the hundreds of thousands who mobbed Charles A. Lindbergh and The Spirit of St. Louis in Paris sixteen years later. Though no one that day in Austin could foresee all the changes that would result from manned flight, people here--as in cities and towns across the United States--realized that a new era was opening, and they greeted it with all-out enthusiasm. This popularly written history tells the story of aviation in Austin from 1911 to the opening of Austin-Bergstrom International Airport in 1999. Kenneth Ragsdale covers all the significant developments, beginning with military aviation activities during World War I and continuing through the barnstorming era of the 1920s, the inauguration of airmail service in 1928 and airline service in 1929, and the dedication of the first municipal airport in 1930. He also looks at the University of Texas's role in training pilots during World War II, the growth of commercial and military aviation in the postwar period, and the struggle over airport expansion that occupied the last decades of the twentieth century. Throughout, he shows how aviation and the city grew together and supported each other, which makes the Austin aviation experience a case study of the impact of aviation on urban communities nationwide. (200509)
Illustrations on pages 9-16, 87-92, and 161-168......Page 8
PREFACE......Page 10
INTRODUCTION......Page 18
CHAPTER 1. CAL, GLENN, BENNY, AND THE ORIGINS OF AUSTIN AVIATION......Page 34
CHAPTER 2. AUSTIN, THE UNIVERSITY OF TEXAS, AND WORLD WAR I......Page 45
CHAPTER 3. BARNSTORMERS, BUSINESSMEN, AND HIGH HOPES FOR THE FUTURE......Page 65
CHAPTER 4. A BRIGHT SIDE OF THE GREAT DEPRESSION......Page 86
CHAPTER 5. WAR TRAINING RETURNS TO THE UNIVERSITY......Page 110
CHAPTER 6. AN ERA OF PEACE AND THE GROWTH OF PRIVATE FLYING......Page 134
CHAPTER 7. MUELLER, MARFA, AND THE GATHERING STORM......Page 157
CHAPTER 8. ERA OF INDECISION......Page 186
CHAPTER 9. CITY ON A TIGHTWIRE......Page 205
CONCLUSION......Page 226
NOTES......Page 230
BIBLIOGRAPHY......Page 264
INDEX......Page 272