دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: آموزشی ویرایش: 1 نویسندگان: Frank Bickenbach, Lars Kumkar, Henning Sichelschmidt, Rudiger Soltwedel, Hartmut Wolf سری: ISBN (شابک) : 354029418X, 9783540376439 ناشر: سال نشر: 2005 تعداد صفحات: 260 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 15 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Ausbau der Flughafenstruktur: Konflikte und institutionelle Losungsansatze (Kieler Studien - Kiel Studies) (German Edition) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب گسترش ساختار فرودگاه: تعارضات و راه حل های سازمانی (Kieler Studien - Kiel Studies) (نسخه آلمانی) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
پروژه های زیرساختی فرودگاه با سیاسی شدن شدید فرآیندهای تصمیم گیری و تصویب و سال ها اختلاف حقوقی مشخص می شوند. هر دو احتمالاً به شک و تردید در مورد کارایی مقررات نهادی موجود و منطقی بودن تصمیمات برنامه ریزی و تصویب دولت دامن می زنند و پذیرش اجتماعی آنها را کاهش می دهند. در این مطالعه، مشکلات اساسی یک سیاست زیرساخت فرودگاهی کارآمد ارائه شده و تجربیات به دست آمده در بخشهای زیرساختی مختلف و کشورهای با چارچوبهای نهادی متفاوت مورد بحث قرار میگیرد. در مقابل این پسزمینه، دستورالعملهایی برای اصلاح بازده محور در چارچوب نهادی سیاست زیرساخت فرودگاهی در حال توسعه است.
Kennzeichnend für Flughafeninfrastrukturprojekte sind eine starke Politisierung der Entscheidungs- und Genehmigungsprozesse sowie jahrelange gerichtliche Auseinandersetzungen. Beides ist geeignet, Zweifel an der Effizienz der bestehenden institutionellen Regelungen und der Rationalität der staatlichen Planungs- und Genehmigungsentscheidungen zu nähren und deren gesellschaftliche Akzeptanz zu verringern. In dieser Studie werden die grundlegenden Probleme einer effizienzorientierten Flughafeninfrastrukturpolitik dargestellt und die Erfahrungen diskutiert, die in verschiedenen Infrastruktursektoren und Ländern mit unterschiedlichen institutionellen Rahmenbedingungen gemacht wurden. Vor diesem Hintergrund werden Leitlinien für eine effizienzorientierte Reform des institutionellen Rahmens der Flughafeninfrastrukturpolitik entwickelt.
Einleitung....Pages 1-3
Grundlagen der Analyse....Pages 4-45
Planungs- und Durchsetzungsprozesse im intersektoralen und internationalen Vergleich....Pages 46-132
Leitlinien einer Reform....Pages 133-225
Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse....Pages 226-236