دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und Stand der Technik
دانلود کتاب شارژ موتورهای احتراق داخلی: توسعه ، کنترل و وضعیت هنر
مشخصات کتاب
Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und Stand der Technik
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: 1 نویسندگان: K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk (auth.), Prof. Dr.-Ing. Manfred Rautenberg (eds.) سری: Fortschritte der Fahrzeugtechnik 6 ISBN (شابک) : 9783528064044, 9783663162278 ناشر: Vieweg+Teubner Verlag سال نشر: 1990 تعداد صفحات: 241 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 45,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب شارژ موتورهای احتراق داخلی: توسعه ، کنترل و وضعیت هنر: است
در صورت تبدیل فایل کتاب Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und Stand der Technik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شارژ موتورهای احتراق داخلی: توسعه ، کنترل و وضعیت هنر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب شارژ موتورهای احتراق داخلی: توسعه ، کنترل و وضعیت هنر
شارژ موتورهای احتراق داخلی در اوایل قرن بیستم با توسعه یک توربوشارژر گاز اگزوز توسط مهندس سوئیسی بوچی آغاز شد. با شروع استفاده از این سیستم سوپرشارژ در موتورهای دیزل دریایی با حجم بالا، دامنه کاربردها گسترش یافته و شامل استفاده در ساخت وسایل نقلیه تجاری و موتورهای کم حجم و پرسرعت در خودروهای سواری می شود. توسعه فناوری شارژ مسیرهای مختلفی را طی کرد و امروزه شامل سیستم‌های مختلف گازی دینامیکی و مکانیکی می‌شود. بهبود مستمر سیستم‌های منفرد و گزینه‌های کنترل آن‌ها (مانند کنترل بای‌پس، هندسه متغیر، شارژ متوالی) و حوزه کاربرد وسیع‌تر در نتیجه (بنزین، موتور دیزل، اصل دو زمانه، چهار زمانه) می‌تواند باشد. متوجه شد، که همچنین تأثیر مثبتی بر رفتار پاسخ سیستم، فرآیند احتراق موتور و انتشار آلاینده ها (مصرف سوخت، فناوری مبدل کاتالیزوری) دارد. در این کنفرانس مزایا و معایب و همچنین آخرین تحولات و گرایش ها از دیدگاه سازندگان و استفاده کنندگان واحدهای سوپرشارژ ارائه شده و همچنین می توان به تفصیل در مورد آن صحبت کرد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die Aufladung von Verbrennungsmotoren findet ihren Ursprung bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die Entwicklung eines Abgasturboladers durch den Schweizer Ingenieur Büchi. Ausgehend von einer Anwendung dieses Auflade systems bei großvolumigen Schiffsdieselmotoren hat sich bis heute der An wendungsbereich über den Einsatz im Nutzfahrzeugbau bis hin zu kleinvolumigen schnellaufenden Motoren bei Personenwagen ausgedehnt. Die Entwicklung der Auftadetechnik beschritt dabei unterschiedliche Wege und umfaßt heute ver schiedene gasdynamisch und mechanisch betriebene Systeme. Eine ständige Verbesserung der einzelnen Systeme und ihrer Regelmöglichkeiten (z. B. Bypassregelung, variable Geometrie, Registeraufladung) und ein dadurch breiteres Anwendungsgebiet (Otto-, Dieselmotor, Zweitakt-, Viertakt-Prinzip) konnten re alisiert werden, wodurch ebenfalls ein positiver Einfluß auf das Ansprechverha~en des Systems, auf den Verbrennungsprozeß des Motors und die Schadstoffemission (Kraftstoffverbrauch, Katalysatortechnik) ausgeübt wird. Innerhalb dieser Tagung werden aus der Sicht der Hersteller und der Anwendervon Aufladeaggregaten die Vor- und Nachteile sowie neueste Entwicklungen und Tendenzen vorgestellt und können darüber hinaus ausführlich diskutiert werden.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-VIII
Der 1,8 I 16 V G 60-Motor für den VW Golf Limited....Pages 1-16
Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren....Pages 17-37
Entwicklungsarbeiten mit der kombinierten Aufladung....Pages 38-53
Neue Möglichkeiten zur abgasseitigen Ladedruckregelung von Mehrventil-Turbomotoren....Pages 54-67
Aufladung von großen Dieselmotoren heute und morgen....Pages 68-69
Entwicklungsstand und Entwicklungstendenzen bei Abgasturboladern für mittelschnellaufende Viertakt- und langsamlaufende Zweitakt-Dieselmotoren....Pages 70-103
Entwicklungsstand hochaufgeladener schnellaufender 4-Takt-Dieselmotoren....Pages 104-134
Aufladeverfahren der DEUTZ MWM Hochleistungsdiesel- und Gasmotoren....Pages 135-154
Aufladetechnik für Höchstleistungsmotoren....Pages 155-188
Entwicklung eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometrie....Pages 189-206
Betriebs- und Regelverhalten von Pkw-Turboladern mit „Variabler Geometrie“....Pages 207-232
نظرات کاربران
کتاب های مرتبط
دانلود کتاب Вантажознавство
دانلود کتاب Modifying and Tuning Fiat Lancia Twin-Cam Engines (Technical (Including Tuning & Modifying))
دانلود کتاب Influence of Water Content Ratio on Combustion Fluctuation of Diesel Engine Using Emulsified Fuel
