دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Nicholas A. Scott
سری:
ISBN (شابک) : 9781496219398, 9781496219404
ناشر: Nebraska
سال نشر: 2020
تعداد صفحات:
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Assembling Moral Mobilities: Cycling, Cities, and the Common Good به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مونتاژ تحرکات اخلاقی: دوچرخه سواری ، شهرها و منافع مشترک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در سالهایی که الگوی جدید تحرک بر روی صحنه علمی اجتماعی قرار
گرفتند ، دانشمندان رشته های مختلف ، زیربنای اجتماعی ، فرهنگی و
سیاسی حمل و نقل را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده اند ، و درک های
طولانی مدت آن را که توسط مهندسی و اقتصاد تعریف شده است ، مورد
بررسی قرار می دهد. با این وجود ، اکثریت قریب به اتفاق مطالعات
تحرک و حتی آثار کلیدی که به \"زندگی خوب\" و وابستگی آن به ماشین
اشاره می کنند ، در ارتباط با تئوری های اخلاقی منافع مشترک در
نظر نمی گیرند.
در مونتاژ تحرکات اخلاقی نیکلاس A. اسکات روشهای جدیدی را
برای درک چگونگی دوچرخه سواری و رانندگی فضای شهری ، مکان و جامعه
ارائه می دهد و بررسی می کند که چگونه دوچرخه سواری می تواند از
راه هایی که رانندگی با ارزش اخلاقی سرمایه گذاری می شود ،
بیاموزد. با تجزیه و تحلیل مشترک چگونگی رانندگی و دوچرخه سواری
دوباره \"شهر خوب\" بین سالهای 1901 تا 2017 ، با تمرکز بر شهرهای
مختلف کانادا ، دیترویت ، و در اوولو ، فنلاند ، اسکات با این
مفهوم محبوب که دوچرخه سواری و رانندگی صرفاً سیستم های متضاد
هستند و مقابله می کند ، مقابله می کند. تحقیقات اجتماعی-علمی را
به چالش می کشد که اخلاق و منافع مشترک را انتخاب می کند. به جای
اینکه دوچرخه در برابر اتومبیل ها بچسبانید ، مونتاژ تحرکات
اخلاقی به پنج ارزش اخلاقی مبتنی بر فلسفه های سیاسی متعارف از
منافع مشترک نگاه می کند ، و استدلال می کند که هم دوچرخه سواری و
هم رانندگی به شکل های بزرگتر و مهمتر \"تحرک ، \"سرانجام نتیجه
گیری کرد که متا درسی عمیق تر که طرفداران دوچرخه سواری باید از
رانندگی استفاده کنند ، تمرکز بر مسئولیت زیست محیطی ، برابری و
خانه با هزینه سرمایه داری نئولیبرال است. اسکات از طریق تحقیقات
چند جانبه در مورد دوچرخه سواری که توسط درسهای تاریخی خودروسازی
آگاه شده است ، چشم انداز تازه ای از تحرکات و شهر را ارائه می
دهد.
In the years since the new mobilities paradigm burst onto the
social scientific scene, scholars from various disciplines have
analyzed the social, cultural, and political underpinnings of
transport, contesting its long-dominant understandings as
defined by engineering and economics. Still, the vast majority
of mobility studies, and even key works that mention the "good
life" and its dependence on the car, fail to consider
mobilities in connection with moral theories of the common
good.
In Assembling Moral Mobilities Nicholas A. Scott
presents novel ways of understanding how cycling and driving
animate urban space, place, and society and investigates how
cycling can learn from the ways in which driving has become
invested with moral value. By jointly analyzing how driving and
cycling reassembled the "good city" between 1901 and 2017, with
a focus on various cities in Canada, in Detroit, and in Oulu,
Finland, Scott confronts the popular notion that cycling and
driving are merely antagonistic systems and challenges
social-scientific research that elides morality and the common
good. Instead of pitting bikes against cars, Assembling
Moral Mobilities looks at five moral values based on
canonical political philosophies of the common good, and argues
that both cycling and driving figure into larger, more
important "moral assemblages of mobility," finally concluding
that the deeper meta-lesson that proponents of cycling ought to
take from driving is to focus on ecological responsibility,
equality, and home at the expense of neoliberal capitalism.
Scott offers a fresh perspective of mobilities and the city
through a multifaceted investigation of cycling informed by
historical lessons of automobility.