دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. Werner Graff (auth.)
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2521
ISBN (شابک) : 9783663061694, 9783663070825
ناشر: Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر: 1975
تعداد صفحات: 69
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تجزیه و تحلیل نیروهای جریان ناپایدار بسته به عمق آب: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Analyse der instationären Strömungskräfte in Abhängigkeit von der Wassertiefe به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تجزیه و تحلیل نیروهای جریان ناپایدار بسته به عمق آب نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
1. این تحقیق با گسترش و تکمیل فناوری اندازه گیری برای تعیین مانورپذیری مدل بدون محدودیت سفر می کند و اندازه گیری این ویژگی ها در یک کشتی آبراه داخلی از نوع "Johann Welker" است. 2. وضعیت تئوری خطی شده، کاربرد و سودمندی آن ارائه شده و امکان کاربرد در زیر حوزه ها بررسی می شود. 3. آزمایش بافت بر روی عمق آب مربوط به h = 4، 5، 7.5 و 10 متر در 5 سرعت با زوایای سکان پورت 15 درجه - 35 درجه و سمت راست با پله های 5 درجه انجام شد. آزمایش های مارپیچی و آزمایش های دایره چرخشی در h = 5-7.5 - 10 متر، سرعت 0 0 4 و زوایای سکان 15 -35 پورت و سمت راست. 4. آزمایش ها منجر به یک محدوده چرخشی ناپایدار برای زوایای سکان تا حدود ± 12 درجه می شود که مربوط به محدوده زاویه چرخشی در حدود ß= است! 8 درجه قابل تخصیص است. منطقه را می توان با معیارهای زیر تشخیص داد و مشخص کرد: الف) محدودیت های پایین تر برای سرعت چرخش در آزمایش مارپیچ، ب) ناپدید شدن نیروی سکان جانبی در حالت ثابت حرکت چرخش، ج) شتاب تقریباً ثابت گردش در هنگام چرخش، د) خطی و تقریباً شتاب چرخش ثابت هنگام پشتیبانی در ناحیه O-Transition و تغییر علامت سرعت چرخش. 28 تست های دایره چرخشی اطلاعات واضحی در مورد مسیر در طول زمان و مقادیر پایانی سرعت چرخش، کاهش سرعت و زاویه رانش و همچنین برای وابستگی از دست دادن سرعت به شعاع دایره چرخش ارائه می دهند. 0 برای زوایای رانش بالاتر از ~ 8، از دست دادن سرعت و پیشرفت زاویه رانش را می توان به طور رضایت بخشی به عنوان اولین تقریب با ثابت زمانی نشان داد.
1. Die Untersuchung befaßt sich mit der Erweiterung und Vervollständigung der Meßtechnik zur Bestim mung der Manövriereigenschaften am ungefesselt fahrenden Modell und der Messung dieser Eigen schaften an einem Binnenschiff vom Typ "Johann Welker". 2. Der Stand der linearisierten Theorie, deren An wendung und Brauchbarkeit werden dargestellt und die Möglichkeit einer Anwendung auf Teilbereiche untersucht. 3. Durchgeführt sind Schlängelversuche auf Wasser tiefen entsprechend h = 4, 5, 7,5 und 10 m bei 5 Geschwindigkeiten mit Ruderwinkeln von 15° - 35° BB und StB mit Stufen von je 5°. Spiralver suche und Drehkreisversuche auf h = 5-7,5 - 10 m, 0 0 4 Geschwindigkeiten und Ruderwinkel von 15 -35 BB und StB. 4. Die Versuche ergeben einen drehunstabilen Bereich für Ruderwinkel bis etwa ± 12°, der einem Dreh winkelbereich von etwa ß= ! 8° zugeordnet werden kann. Der Bereich kann durch folgende Kriterien erkannt und gekennzeichnet werden: a) untere Grenzen für Drehgeschwindigkeit im Spiralversuch b) verschwindende Ruderquerkraft im Beharrungs zustand der Drehbewegung c) etwa konstante Drehbeschleunigung beim An schwenken d) lineare und fast konstante Drehbeschleunigung beim Stützen im Bereich des O-Durchgangs und Vorzeichenwechsels der Drehgeschwindigkeit. 28 Die Drehkreisversuche liefern klare Aussagen für den zeitlichen Verlauf und die Endgrößen von Dreh geschwindigkeit, Fahrtverlust und Driftwinkel so wie für die Abhängigkeit des Fahrtverlustes vom Drehkreisradius. 0 Für Driftwinkel über ~ 8 können als erste Nähe rung mit einer Zeitkonstanten Fahrtverlust und Driftwinkelverlauf befriedigend dargestellt werden.
Front Matter....Pages 1-3
Aufgabenstellung....Pages 5-5
Theoretische Grundlagen....Pages 6-10
Versuche....Pages 11-14
Versuchsergebnisse....Pages 15-21
Auswertung....Pages 22-27
Zusammenfassung....Pages 28-29
Symbolverzeichnis....Pages 30-31
Back Matter....Pages 32-71