دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب American Automobile Industry: Rebirth or Requiem?
دانلود کتاب صنعت اتومبیل آمریکا: تولد دوباره یا مرجع؟
مشخصات کتاب
American Automobile Industry: Rebirth or Requiem?
ویرایش:
نویسندگان: Robert E. Cole
سری:
ISBN (شابک) : 9780472902064
ناشر: University of Michigan Center for Japanese Studies
سال نشر: 2020
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 1 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 80,000
در صورت تبدیل فایل کتاب American Automobile Industry: Rebirth or Requiem? به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب صنعت اتومبیل آمریکا: تولد دوباره یا مرجع؟ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب صنعت اتومبیل آمریکا: تولد دوباره یا مرجع؟
در میان تاریکی و در واقع ناامیدی که در اوایل سال 1981 در میان سخنگویان صنعت خودرو حاکم بود، دانشگاه میشیگان اولین کنفرانس خودروی ایالات متحده و ژاپن را برگزار کرد. با تمام ابهاماتی که همراه با راهپیمایی به سوی قلمرو جدید است، کنفرانس بسیار شبیه فراخوانی برای تسلیحات بود، زیرا مقامات صنعت، اتحادیه و دولت به دنبال درک و پاسخ به چالش ژاپن بودند. در دو کنفرانس بعدی در سالهای 1982 و 1983، طرفهای ذیربط تمایل چشمگیری برای بالا زدن آستینها و ایجاد شرایط برای تجدید صنعت نشان دادند. با این حال، به نظر میرسید که موفقیت از تلاشهای آنها دور بود و با طولانیتر شدن و عمیقتر شدن رکود ملی، ناامیدیها افزایش یافت. تنها در کنفرانس مارس 1984 بود که تغییر قطعی در لحن آشکار شد. در این زمان، مشخص بود که صنعت شروع به برداشت ثمره تلاش های خود کرده است. همانطور که پل مک کراکن در اظهارات خود خاطرنشان می کند، بازار خودروهای جدید واکنش سنتی خود را به بهبود شرایط تجاری نشان می دهد و محدودیت های تجاری داوطلبانه به توانایی صنعت برای استفاده از این رونق مجدد کمک می کند. علاوه بر این، کسانی که این صنعت را به خوبی میشناسند میدانستند که پیشرفتهای عمده در کیفیت و بهرهوری انجام شده است و بسیاری از تغییرات مسئول این پیشرفتها بعید به نظر میرسد که معکوس شوند. همه اینها در طول کنفرانس مارس بسیار در ذهن سخنرانان و شرکت کنندگان بود. سخنرانان مختلف تصویری از افرادی ارائه کردند که فکر می کردند تقریباً در راه حل موفقیت آمیز مشکلات داخلی خود در بهره وری، کیفیت و بازاریابی هستند. تنها چیزی که باقی می ماند این بود که عوامل خارجی را از بین ببریم که مانع از رقابت در آن «زمین بازی همسطح» شناخته شده و گریزناپذیر می شدند. [ix]
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Amid the gloom, indeed the despair, that prevailed among auto industry spokesmen during early 1981, the University of Michigan held the first U.S.-Japan Auto Conference. With all the uncertainty that accompanies a march into new territory, the conference very much resembled a call to arms as industry, union, and government officials sought to comprehend and respond to the Japanese challenge. In the subsequent two conferences in 1982 and 1983, the concerned parties displayed an impressive willingness to roll up their sleeves and get on with creating the conditions for a renewal of the industry. Yet success seemed to elude their efforts, and frustrations mounted as the national recession lengthened and deepened. It was not until the March 1984 conference that definite change in tone became apparent. By this time, it was clear that the industry was beginning to reap the fruits of its efforts. As Paul McCracken notes in his remarks, the market for new cars was manifesting its traditional high-geared response to improved business conditions, and the voluntary trade restraints were contributing to the ability of the industry to take advantage of this renewed prosperity. In addition, those who know the industry well knew that the major improvements in quality and productivity had been made, and many of the changes responsible for these improvements seem unlikely to be reversed. All this was much on the minds of speakers and participants during the March conference. The various speakers presented an image of people who thought that they were pretty much on the way toward addressing successfully their internal problems of productivity, quality, and marketing. All that remained was to dispose of the external factors that prevented the, from competing on that well-known if elusive "level playing field." [ix]
