Akzeptanz von Elektroautos in Deutschland und China: Eine Untersuchung von Nutzungsintentionen im Anfangsstadium der Innovationsdiffusion

کاترین دودنهوفر پتانسیل بازار خودروهای الکتریکی در آلمان و چین را بررسی می‌کند و اینکه چه عواملی بر پذیرش کاربران بالقوه تأثیر می‌گذارند. برای این منظور، نویسنده داده‌ها را از طریق نظرسنجی‌های نماینده جمع‌آوری می‌کند و مطالعات تجربی را با درایوهای آزمایشی در خودروهای الکتریکی در هر دو کشور انجام می‌دهد. کار او بر اساس یک مدل نظری مبتنی بر مدل پذیرش فناوری است. یک رویکرد PLS با ساختارهای عمدتاً مشخص شده برای محاسبه مدل انتخاب شد. این مطالعه نشان می دهد که تجربه شخصی با محصول در ابتدای انتشار ضروری است، زیرا شرکت در تست درایوها ساختارهای پذیرش را به طور مثبت تغییر می دهد. مقایسه بین آلمان و چین اطلاعاتی در مورد پتانسیل استفاده نشده بازار ارائه می دهد. به عنوان مثال، در پکن، تمایل زیادی برای استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی پس از درایوهای آزمایشی وجود دارد. مشخص می شود که الگوهای پذیرش بین آلمان و چین متفاوت است.

Kathrin Dudenhöffer untersucht, welche Marktpotentiale für Elektrofahrzeuge in Deutschland und China vorhanden sind und welche Faktoren die Akzeptanz potentieller Nutzer beeinflussen. Dafür erhebt die Autorin Daten per Repräsentativbefragungen und führt in beiden Ländern Experimentstudien mit Probefahrten in Elektrofahrzeugen durch. Ihrer Arbeit liegt ein Theoriemodell zugrunde, das auf dem Technology Acceptance Model basiert. Zur Berechnung des Modells wurde ein PLS-Ansatz mit überwiegend formativ spezifizierten Konstrukten gewählt. Die Studie zeigt, dass die persönliche Erfahrung mit dem Produkt zu Beginn der Diffusion essentiell ist, denn durch die Teilnahme an Probefahrten ändern sich die Akzeptanzstrukturen positiv. Der Vergleich zwischen Deutschland und China gibt Aufschlüsse über ungenutzte Marktpotentiale; so zeigt sich in Peking eine hohe Nutzungsintention für Elektrofahrzeuge nach den Probefahrten. Es wird deutlich, dass sich die Akzeptanzmuster zwischen Deutschland und China unterscheiden.