دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی ویرایش: First Edition نویسندگان: Michael J. T. Smith سری: ISBN (شابک) : 9780521331869, 0521331862 ناشر: سال نشر: 1989 تعداد صفحات: 372 زبان: English فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سر و صدای هواپیما (سری هوافضای کمبریج): حمل و نقل، تجهیزات هوانوردی
در صورت تبدیل فایل کتاب Aircraft Noise (Cambridge Aerospace Series) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سر و صدای هواپیما (سری هوافضای کمبریج) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
Aircraft Noise ریشه های این مشکل را در معرفی موتور جت به ناوگان هواپیمایی در اواخر دهه 1950 دنبال می کند و محدودیت های قانونی که اکنون بر روی صنعت اعمال می شود را توصیف می کند. این اشتقاق واحدهای ویژه نویز و مقیاسهای ارزیابی که اکنون در سراسر جهان استفاده میشوند را توضیح میدهد. مدلسازی و پیشبینی مواجهه با نویز؛ منابع اصلی سر و صدای هواپیما و کنترل آنها؛ و اندازه گیری و پیش بینی نویز، از جمله خطوط. در نهایت، یک پیشبینی برای آینده ارائه میکند و تغییراتی را در ساختارهای قانونی ایجاد شده برای کمک به کنترل مشکل در قرن آینده توصیه میکند. اسمیت علاوه بر بررسی جنبه های جامعه شناختی، درک وسیعی از مشکل صدای هواپیما و کنترل آن ارائه می دهد. این کتاب باید برای افراد مختلفی از جمله مهندسان حرفه ای، افسران دولتی محلی و ملی، جامعه تجاری حمل و نقل هوایی، وکلا، دانشجویان، رهبران جامعه و کسانی که در نزدیکی فرودگاه ها زندگی می کنند، جذاب باشد.
Aircraft Noise traces the origins of this problem to the introduction of the jet engine into the airline fleet in the late 1950s and describes the legal restrictions now placed on the industry. It explains the derivation of the special noise units and assessment scales now used around the world; noise exposure modeling and forecasting; the major sources of aircraft noise and their control; and noise measurement and prediction, including contours. Finally, it offers a forecast for the future and recommends changes to the established legal structures to aid control of the problem into the next century. In addition to reviewing the sociological aspects, Smith offers a broad understanding of the problem of aircraft noise and its control. The book should appeal to a variety of people including professional engineers, local and national government officers, the air transport business community, lawyers, students, community leaders and those who live near airports.