دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب AeroStruct: Enable and Learn How to Integrate Flexibility in Design: Contributions to the Closing Symposium of the German Research Initiative AeroStruct, October 13–14, 2015, Braunschweig, Germany
دانلود کتاب AeroStruct: فعال کردن و یادگیری نحوه ادغام انعطاف پذیری در طراحی: مشارکت در سمپوزیوم پایانی ابتکار تحقیقات آلمانی AeroStruct، 13 تا 14 اکتبر 2015، براونشوایگ، آلمان
مشخصات کتاب
AeroStruct: Enable and Learn How to Integrate Flexibility in Design: Contributions to the Closing Symposium of the German Research Initiative AeroStruct, October 13–14, 2015, Braunschweig, Germany
ویرایش: [1 ed.]
نویسندگان: Ralf Heinrich (eds.)
سری: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design 138
ISBN (شابک) : 9783319720197, 9783319720203
ناشر: Springer International Publishing
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: X, 304
[301]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 20 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 49,000
در صورت تبدیل فایل کتاب AeroStruct: Enable and Learn How to Integrate Flexibility in Design: Contributions to the Closing Symposium of the German Research Initiative AeroStruct, October 13–14, 2015, Braunschweig, Germany به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب AeroStruct: فعال کردن و یادگیری نحوه ادغام انعطاف پذیری در طراحی: مشارکت در سمپوزیوم پایانی ابتکار تحقیقات آلمانی AeroStruct، 13 تا 14 اکتبر 2015، براونشوایگ، آلمان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب AeroStruct: فعال کردن و یادگیری نحوه ادغام انعطاف پذیری در طراحی: مشارکت در سمپوزیوم پایانی ابتکار تحقیقات آلمانی AeroStruct، 13 تا 14 اکتبر 2015، براونشوایگ، آلمان
این کتاب در مورد ابتکار تحقیقات آلمانی AeroStruct، یک پروژه سه ساله مشترک بین دانشگاه ها و صنعت هواپیما گزارش می دهد. توسعه یک محیط شبیه‌سازی چند رشته‌ای یکپارچه برای تجزیه و تحلیل و بهینه‌سازی هواپیما با استفاده از روش‌های با وفاداری بالا را توصیف می‌کند. این سیستم قادر است در سطح بالایی از اتوماسیون کار کند، بنابراین نشان دهنده یک گام رو به جلو نسبت به سیستم های قبلی است. ویژگی‌های خاص آن عبارتند از: یک توصیف CAD که مستقل از رشته‌های درگیر است، یک تولید خودکار مش CFD و یک تولید مدل ساختار خودکار شامل فرآیند اندازه‌گیری. این کتاب همچنین موارد آزمایشی توسط شرکای صنعتی و DLR را گزارش می دهد که مزایای محیط جدید و مناسب بودن آن برای صنعت را نشان می دهد. این نتایج همچنین در طول سمپوزیوم پایانی AeroStruct، که در 13-14 اکتبر 2015 در DLR در براونشوایگ، آلمان برگزار شد، مورد بحث قرار گرفت. این کتاب گزارشی به موقع در مورد طراحی و بهینه سازی هواپیما در اختیار خوانندگان متخصص قرار می دهد. به لطف تعادل خوب بین تئوری و عمل، انتظار می‌رود که مخاطبان دانشگاهی و حرفه‌ای را مورد خطاب قرار دهد و ایده‌های جدیدی را برای تحقیق و توسعه آینده به آنها ارائه دهد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
This book reports on the German research initiative AeroStruct, a three-year collaborative project between universities and the aircraft industry. It describes the development of an integrated multidisciplinary simulation environment for aircraft analysis and optimization using high-fidelity methods. This system is able to run at a high level of automatism, thus representing a step forward with respect to previous ones. Its special features are: a CAD description that is independent from the disciplines involved, an automated CFD mesh generation and an automated structure model generation including a sizing process. The book also reports on test cases by both industrial partners and DLR demonstrating the advantages of the new environment and its suitability for the industry. These results were also discussed during the AeroStruct closing Symposium, which took place on 13-14 October 2015 at the DLR in Braunschweig, Germany. The book provides expert readers with a timely report on multidisciplinary aircraft design and optimization. Thanks to a good balance between theory and practice, it is expected to address an audience of both academics and professional, and to offer them new ideas for future research and development.
فهرست مطالب
Front Matter ....Pages i-x
Front Matter ....Pages 1-1
Integrated Process Chain for Aerostructural Wing Optimization and Application to an NLF Forward Swept Composite Wing (Tobias Wunderlich, Lars Reimer)....Pages 3-33
Automated Structural Design of Composite Forward Swept Wings (Sascha Dähne, Lars Heinrich)....Pages 35-48
Design Procedure for Optimum Fiber Composite Airframe Structures Within an Automated Multidisciplinary Design and Optimization Process (Michael Seibel)....Pages 49-63
Development of Flight Control Functions for Integration in Gust Load Simulations (Alexander Hamann)....Pages 65-75
Front Matter ....Pages 77-77
Introduction to Airbus Use-Case “FlexCraft” (Frank Theurich, Klaus Becker)....Pages 79-84
On Recent Advances in Industrial High-Fidelity Aeroelasticity (Bernd Stickan, Frank Schröder, Sebastian Helm, Hans Bleecke)....Pages 85-101
New CFD Practices for Modelling High-Speed Flows (Jan Willem van der Burg, Matthias Lühmann, H. Jakob, J. Benton)....Pages 103-116
Front Matter ....Pages 117-117
Application of Adjoint Based Optimization on a MALE Platform (Kolja Elssel, Kaare Sørensen, Ögmundur Petersson)....Pages 119-133
Treating Non-conforming Sensitivity Fields by Mortar Mapping and Vertex Morphing for Multi-disciplinary Shape Optimization (Altuğ Emiroğlu, Roland Wüchner, Kai-Uwe Bletzinger)....Pages 135-154
Interfacing MSC Nastran to the CFD-Solver DLR-Tau for Unsteady FSI Analyses with Nonlinear Aircraft Structures (Matthias C. Haupt, Klemens Lindhorst, Peter Horst)....Pages 155-171
Front Matter ....Pages 173-173
Numerical Computations of Isolated and Installed Engine Jet Flows (Arne Stürmer, Carlos Màrquez-Gutierrez, Peer Böhning)....Pages 175-188
Application of Reynolds-Stress-Models on Free Shear Layers (Tim Landa, René-Daniel Cécora, Rolf Radespiel)....Pages 189-206
Further Development of CAA Simulation for Isolated and Installed Nozzle Configurations (Andrej Neifeld, Roland Ewert)....Pages 207-220
Front Matter ....Pages 221-221
Structural Optimization of 3D Wings Under Aerodynamic Loads: Topology and Shell (Volker Schulz, Roland Stoffel, Heinz Zorn)....Pages 223-235
Accelerating Unsteady CFD Simulations Using a Minimum Residual Based Nonlinear Reduced Order Modeling Approach (Matteo Ripepi, Stefan Görtz)....Pages 237-255
Surrogate-Based Aerodynamic Shape Optimization of a Wing-Body Transport Aircraft Configuration (Zhong-Hua Han, Mohammad Abu-Zurayk, Stefan Görtz, Caslav Ilic)....Pages 257-282
A Method for the Calculation of Large Deformations in Aeroelastic Applications (Markus Ritter)....Pages 283-302
Back Matter ....Pages 303-304
