دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 3 نویسندگان: Syed R. Ahmed, Bernward Bayer, Norbert Deußen, Hans-Joachim Emmelmann, Helmut Flegl, Alfons Gilhaus, Hans Götz, Holger Großmann, Ralf Hoffmann, Wolf-Heinrich Hucho, Dietrich Hummel, Görgün A. Necati, Raimund Piatek, Michael Rauser, Dieter Schlenz, Wulf Sebbeße, Peter Steinberg (auth.), Dr.-Ing. Wolf-Heinrich Hucho (eds.) سری: VDI-Buch ISBN (شابک) : 9783642633973, 9783642579035 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1999 تعداد صفحات: 755 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 55 مگابایت
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آیرودینامیک خودرو: پلی از مکانیک سیالات به مهندسی خودرو: مهندسی خودرو، سیالات و آیرودینامیک
در صورت تبدیل فایل کتاب Aerodynamik des Automobils: Eine Brücke von der Strömungsmechanik zur Fahrzeugtechnik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آیرودینامیک خودرو: پلی از مکانیک سیالات به مهندسی خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
ویژگی های رانندگی و عملکرد رانندگی یک خودرو به طور قابل توجهی تحت تأثیر آیرودینامیک، اما همچنین راحتی سرنشینان و عملکرد واحدهای آن است. آیرودینامیک خودرو اساساً ماهیت تجربی و بین رشته ای دارد. این همان چیزی است که این کتاب بر اساس آن است. در صورت امکان، اظهارات کلی در مورد پدیدههای مکانیکی جریان از تجربه نویسندگان استخراج شده و اثرات آن بر وسایل نقلیه مسافربری، موتور سیکلت، خودروهای اسپرت یا کامیونها شرح داده شده است. بنابراین کتاب به یک اثر استاندارد تبدیل شده است. محتوای این ویرایش سوم آلمانی یکپارچه و سازگار است.
Fahreigenschaften und Fahrleistungen eines Automobils werden massgeblich von der Aerodynamik geprägt, ebenso aber auch der Komfort seiner Insassen und die Funktion seiner Aggregate. Die fahrzeug-Aerodynamik ist vorwiegend empirischer Natur und interdisziplinär. Daran orientiert sich dieses Buch. Wo immer möglich, werden aus dem Erfahrungsschatz der Autoren allgemeingültige Aussagen über strömungsmechanische Phänomene abgeleitet und Auswirkungen beschrieben, die sich auf Personenfahrzeuge, Motorräder, Sport- oder Lastwagen ergeben. Damit hat sich das Buch zum Standardwerk entwickelt. Die vorliegende deutsche 3. Auflage ist inhaltlich konsolidiert und beständig.
Front Matter....Pages I-XIX
Einführung....Pages 1-57
Einige Grundzüge der Strömungsmechanik....Pages 59-93
Fahrleistungen von Pkw und Schnelltransportern....Pages 95-123
Der Luftwiderstand von Personenwagen....Pages 125-218
Richtungsstabilität....Pages 219-289
Funktion, Sicherheit und Komfort....Pages 291-313
Hochleistungsfahrzeuge....Pages 315-359
Nutzfahrzeuge....Pages 361-415
Motorräder....Pages 417-453
Motorkühlung....Pages 455-501
Heizung, Lüftung, Klimatisierung von Pkw....Pages 503-541
Windkanäle....Pages 543-604
Meß- und Versuchstechnik....Pages 605-646
Numerische Verfahren....Pages 647-696
Back Matter....Pages 697-751