ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Adaptive Nonlinear Congestion Controller for a Differentiated-Services Framework

دانلود کتاب کنترل کننده تراکم غیرخطی تطبیقی ​​برای چارچوب خدمات متمایز

Adaptive Nonlinear Congestion Controller for a Differentiated-Services Framework

مشخصات کتاب

Adaptive Nonlinear Congestion Controller for a Differentiated-Services Framework

دسته بندی: شبکه سازی
ویرایش:  
نویسندگان: , , ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 14 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 734 کیلوبایت 

قیمت کتاب (تومان) : 48,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب کنترل کننده تراکم غیرخطی تطبیقی ​​برای چارچوب خدمات متمایز: کتابخانه، ادبیات کامپیوتری، شبکه های کامپیوتری



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 16


در صورت تبدیل فایل کتاب Adaptive Nonlinear Congestion Controller for a Differentiated-Services Framework به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب کنترل کننده تراکم غیرخطی تطبیقی ​​برای چارچوب خدمات متمایز نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب کنترل کننده تراکم غیرخطی تطبیقی ​​برای چارچوب خدمات متمایز

معاملات IEEE/ACM در شبکه، جلد. 13، NO. 1، فوریه 2005.
تقاضای رو به رشد استفاده از رایانه نیازمند روش‌های کارآمد برای مدیریت ترافیک شبکه است تا در مواردی که افزایش پهنای باند مطلوب یا امکان‌پذیر نیست از تراکم جلوگیری یا حداقل محدود شود. در این مقاله ما یک طرح کلی یکپارچه کنترل تراکم پویا (IDCC) را برای کنترل ترافیک با استفاده از اطلاعات مربوط به وضعیت هر صف در شبکه توسعه و تحلیل کردیم. طرح IDCC با استفاده از تئوری کنترل غیرخطی بر اساس یک مدل غیرخطی از شبکه که با استفاده از ملاحظات جریان سیال تولید می شود، طراحی شده است. روش مورد استفاده کلی و مستقل از فناوری است، به عنوان مثال TCP/IP یا ATM. ما یک چارچوب شبکه خدمات متمایز را فرض می کنیم و استراتژی کنترل خود را با همان روحیه IP DiffServ برای سه نوع سرویس فرموله می کنیم: خدمات پرمیوم، سرویس معمولی و سرویس بهترین تلاش. سه کلاس متفاوت ترافیک در هر پورت خروجی یک روتر/سوئیچ کار می کنند. یک طرح IDCC برای هر پورت خروجی طراحی شده است و یک کنترل کننده غیرخطی ساده برای پیاده سازی با عملکرد اثبات شده طراحی و تحلیل می شود. با استفاده از مرزهای عملکرد تحلیل برای رفتار شبکه کنترل شده قابل اثبات، همانطور که توسط مقادیر مرجع طول دلخواه یا قابل قبول صف های مرتبط دیکته می شود، به دست می آیند. با کنترل دقیق هر پورت خروجی، انتظار می رود عملکرد کلی شبکه نیز به شدت کنترل شود. روش IDCC برای anATMnetwork اعمال شده است. ما از شبیه سازی های OPNET برای نشان دادن اینکه روش کنترل پیشنهادی به رفتار مطلوب شبکه دست می یابد و دارای ویژگی های مهمی است، استفاده می کنیم، به عنوان مثال. رفتار پایدار و قوی، استفاده زیاد با تاخیر و از دست دادن محدود، همراه با رفتار حالت پایدار و گذرا خوب.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

IEEE/ACM TRANSACTIONS ON NETWORKING, VOL. 13, NO. 1, FEBRUARY 2005.
The growing demand of computer usage requires efficient ways of managing network traffic in order to avoid or at least limit the level of congestion in cases where increases in bandwidth are not desirable or possible. In this paper we developed and analyzed a generic Integrated Dynamic Congestion Control (IDCC) scheme for controlling traffic using information on the status of each queue in the network. The IDCC scheme is designed using nonlinear control theory based on a nonlinear model of the network that is generated using fluid flowconsiderations. The methodology used is general and independent of technology, as for example TCP/IP or ATM. We assume a differentiated-services network framework and formulate our control strategy in the same spirit as IP DiffServ for three types of services: Premium Service, Ordinary Service, and Best Effort Service. The three differentiated classes of traffic operate at each output port of a router/switch. An IDCC scheme is designed for each output port, and a simple to implement nonlinear controller, with proven performance, is designed and analyzed. Using analysis performance bounds are derived for provable controlled network behavior, as dictated by reference values of the desired or acceptable length of the associated queues. By tightly controlling each output port, the overall network performance is also expected to be tightly controlled. The IDCC methodology has been applied to anATMnetwork.We use OPNET simulations to demonstrate that the proposed control methodology achieves the desired behavior of the network, and possesses important attributes, as e.g. , stable and robust behavior, high utilization with bounded delay and loss, together with good steady-state and transient behavior.





نظرات کاربران