مشخصات کتاب

ACI 325.12R-02: Guide for Design of Jointed Concrete Pavements for Streets and Local Roads (Reapproved 2013)

ویرایش:  
نویسندگان: ACI Committee 207325  
سری:  
ISBN (شابک) : 9780870310768, 0870310763 
ناشر: American Concrete Institute (ACI) 
سال نشر: 2002 
تعداد صفحات: 32 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 13 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب ACI 325.12R-02: Guide for Design of Jointed Concrete Pavements for Streets and Local Roads (Reapproved 2013) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب ACI 325.12R-02: راهنمای طراحی روسازی های بتنی مشترک خیابان ها و جاده های محلی (تأیید مجدد 2013) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب ACI 325.12R-02: راهنمای طراحی روسازی های بتنی مشترک خیابان ها و جاده های محلی (تأیید مجدد 2013)

این راهنما دیدگاهی در مورد ترکیب متعادلی از ضخامت روسازی، زهکشی و مواد زیربنای یا زیرسازی برای دستیابی به یک سیستم روسازی قابل قبول برای خیابان ها و جاده های محلی ارائه می دهد. چنین روسازی های بتنی طراحی شده برای حجم کم ترافیک (معمولاً کمتر از 100 کامیون در روز، یک طرفه) از لحاظ تاریخی عملکرد رضایت بخشی را در شرایط پشتیبانی و زهکشی مناسب ارائه می دهند. توصیه هایی برای طراحی یک سیستم روسازی بتنی برای حجم کم ترافیک و الگوی درز مرتبط با آن بر اساس محدود کردن تنش ها در بتن یا در مورد دال های مسلح، حفظ ترک ها در شرایط کاملا بسته ارائه شده است. در صورت نیاز، جزئیات طراحی فولاد تقویت‌کننده توزیع شده و دستگاه‌های انتقال بار آورده شده است. طراحی ضخامت روسازی های بتنی کم حجم بر اساس اصولی است که توسط انجمن سیمان پرتلند و سایرین برای تجزیه و تحلیل یک دال الاستیک بر روی یک بستر مایع متراکم توسعه یافته است، همانطور که توسط مشاهدات میدانی اصلاح شده و برای شامل مفاهیم خستگی گسترش یافته است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This guide provides a perspective on a balanced combination of pavement thickness, drainage, and sub-base or subgrade materials to achieve an acceptable pavement system for streets and local roads. Such concrete pavements designed for low volumes of traffic (typically less than 100 trucks per day, one way) have historically provided satisfactory performance when proper support and drainage conditions exist. Recommendations are presented for designing a concrete pavement system for a low volume of traffic and associated joint pattern based upon limiting the stresses in the concrete or, in the case of reinforced slabs, maintaining the cracks in a tightly closed condition. Details for designing the distributed reinforcing steel and the load transfer devices are given, if required. The thickness design of low-volume concrete pavements is based on the principles developed by the Portland Cement Association and others for analyzing an elastic slab over a dense liquid subgrade, as modified by field observations and extended to include fatigue concepts.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Lean for the Long Term : Sustainment is a Myth, Transformation is Reality

دانلود کتاب Differential Equations Crash Course

دانلود کتاب Chakras for beginners: a guide to balancing your chakra energies

دانلود کتاب Playing Doctor: Television, Storytelling, and Medical Power

دانلود کتاب On stochastic differential equations