دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Mukund Sivaraman. Andrzej J. Strojwas (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9781461346395, 9781441985781
ناشر: Springer US
سال نشر: 1998
تعداد صفحات: 163
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
در صورت تبدیل فایل کتاب A Unified Approach for Timing Verification and Delay Fault Testing به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب یک رویکرد واحد برای تأیید زمان و آزمایش تأخیر تأخیر نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
پیچیدگیهای بزرگ سیستم و عملکرد تحت محدودیتهای زمانبندی
فشرده در فناوریهایی که به سرعت در حال کوچک شدن هستند،
اطمینان از رفتار زمانی صحیح مدارهای دیجیتال مدرن، قبل و بعد
از ساخت را بسیار مهم کرده است. تحقیقات در راستیآزمایی
زمانبندی (پیش از ساخت) و آزمایش خطای تأخیر (پس از ساخت)
علیرغم این واقعیت که آنها در بسیاری از مفاهیم اساسی مشترک
هستند، در امتداد خطوط کاملاً غیرمرتبط تکامل یافته است.
رویکرد یکپارچه برای تأیید زمان و آزمایش خطای تأخیر
مفاهیم توسعهیافته در زمینه آزمایش خطای تأخیر را برای
حساسسازی مسیر اعمال میکند که امکان توسعه مکانیزم تحلیل
زمانبندی دقیق را فراهم میکند. این استراتژی حساسسازی مسیر
بیشتر برای تشخیص خطای تاخیر کارآمد و برآورد پوشش خطای تاخیر
اعمال میشود.
یک استراتژی جدید حساسسازی مسیر به نام تحلیل زمان تثبیت
سیگنال (SSTA) بر اساس این واقعیت ایجاد شده است که PDFهای
اولیه زمان تثبیت خروجیهای مدار را تعیین میکنند. این تجزیه و
تحلیل برای توسعه یک روش عملی برای شناسایی PDFهای اولیه در یک
مدار منطقی چند سطحی عمومی استفاده شده است. رویکردی برای تعیین
حداکثر تاخیر مدار با استفاده از این مکانیسم شناسایی اولیه PDF
نیز ارائه شده است. روش تجزیه و تحلیل زمان بندی مبتنی بر
شناسایی PDF اولیه (PITA) برای تعیین حداکثر تاخیر مدار حالت
شناور دقیقاً تحت هر مدل تاخیر مؤلفه ثابت شده است و مزایای
متعددی را نسبت به تحلیلگرهای زمان بندی حالت شناور قبلی ارائه
می دهد.
چارچوبی برای تشخیص خرابی های مدار ناشی از خطاهای تاخیر مسیر
توزیع شده نیز ارائه شده است. یک معیار برای تعیین کمیت تشخیص
خطای تاخیر مسیر برای یک آزمایش نیز پیشنهاد شده است. در نهایت،
این کتاب یک معیار بسیار واقعی برای پوشش خطای تاخیر ارائه
میکند که توزیع اندازه خطای تاخیر را به حساب میآورد و برای
هر مدل خطای تاخیری قابل استفاده است.
رویکرد یکپارچه برای تأیید زمان و آزمایش خطای تاخیری
مورد علاقه محققان دانشگاه و صنعت در تجزیه و تحلیل زمانبندی و
آزمایش خطای تاخیری و همچنین مهندسان توسعه ابزار EDA و مهندسین
تأیید طراحی است که با مسائل زمان بندی در مدارهای ULSI
این کتاب همچنین باید برای طراحان دیجیتال و سایرین علاقه مند
به دانستن وضعیت هنر در راستیآزمایی زمانبندی و تأخیر در
آزمایش خطا باشد.
Large system complexities and operation under tight timing
constraints in rapidly shrinking technologies have made it
extremely important to ensure correct temporal behavior of
modern-day digital circuits, both before and after
fabrication. Research in (pre-fabrication) timing
verification and (post-fabrication) delay fault testing has
evolved along largely disjoint lines in spite of the fact
that they share many basic concepts.
A Unified Approach for Timing Verification and Delay
Fault Testing applies concepts developed in the context
of delay fault testing to path sensitization, which allows an
accurate timing analysis mechanism to be developed. This path
sensitization strategy is further applied for efficient delay
fault diagnosis and delay fault coverage estimation.
A new path sensitization strategy called Signal Stabilization
Time Analysis (SSTA) has been developed based on the fact
that primitive PDFs determine the stabilization time of the
circuit outputs. This analysis has been used to develop a
feasible method of identifying the primitive PDFs in a
general multi-level logic circuit. An approach to determine
the maximum circuit delay using this primitive PDF
identification mechanism is also presented. The Primitive PDF
Identification-based Timing Analysis (PITA) approach is
proved to determine the maximum floating mode circuit delay
exactly under any component delay model, and provides several
advantages over previously floating mode timing
analyzers.
A framework for the diagnosis of circuit failures caused by
distributed path delay faults is also presented. A metric to
quantify the diagnosability of a path delay fault for a test
is also proposed. Finally, the book presents a very realistic
metric for delay fault coverage which accounts for delay
fault size distributions and is applicable to any delay fault
model.
A Unified Approach for Timing Verification and Delay
Fault Testing will be of interest to university and
industry researchers in timing analysis and delay fault
testing as well as EDA tool development engineers and design
verification engineers dealing with timing issues in ULSI
circuits.
The book should also be of interest to digital designers and
others interested in knowing the state of the art in timing
verification and delay fault testing.
Front Matter....Pages i-xv
Introduction....Pages 1-6
Background....Pages 7-39
Primitive Path Delay Fault Identification....Pages 41-57
Timing Analysis....Pages 59-81
Delay Fault Diagnosis....Pages 83-106
Delay Fault Coverage....Pages 107-126
Epilogue....Pages 127-137
Back Matter....Pages 139-155