A Short History of Transport in Japan from Ancient Times to the Present

تاریخچه کوتاه حمل و نقل در ژاپن از دوران باستان تا امروزیک مطالعه منحصر به فرد است: اولین مطالعه توسط یک محقق غربی که توسعه بلندمدت زیرساخت های ژاپنی را در کنار یک تحلیل قرار داده است. اقتصاد سیاسی در حال تحول آن با اقتباس از اقتصاد نهادی جدید، بلک با استفاده از نمونه نهادهای تاریخی ژاپن، تعصبات خاص آنها و قدرتی که بر حمل و نقل ملی و محلی اعمال کرده‌اند، نقدی آگاهانه از برنامه‌ریزی معاصر ارائه می‌کند تا مشخص کند که چگونه ترتیبات نهادی اصلاح شده ممکن است پایدارتر و پایدارتر شود. خدمات حمل و نقل عادلانه.

با فصل‌هایی که به هر شکل عمده حمل‌ونقل می‌پردازند، بلک نقش غالب حمل‌ونقل را بررسی می‌کند. موسسات و افراد - از شوگون های قرن هفدهم تا برنامه ریزان پس از جنگ - در تغییر زیرساخت های دریایی ژاپن، جاده ها و آبراه ها و پذیرش حمل و نقل ریلی و هوایی ژاپن. این کتاب با استفاده از رویکردی چند رشته‌ای، مقایسه‌ای و زمانی، به طیف وسیعی از منابع فنی، فرهنگی و سیاسی کمک می‌کند تا این تعاملات بین جامعه و فناوری را نشان دهد.

این مشارکت جدید با روحیه در مطالعات حمل و نقل، خوانندگان علاقه مند به قدرت نهادی، تاریخ حمل و نقل را جذب خواهد کرد. و توسعه زیرساخت‌های آینده، و همچنین مواردی که علاقه عمومی به ژاپن دارند.

A Short History of Transport in Japan from Ancient Times to the Present is a unique study: the first by a Western scholar to place the long-term development of Japanese infrastructure alongside an analysis of its evolving political economy. Drawing from New Institutional Economics, Black offers an historically informed critique of contemporary planning using the example of Japan's historical institutions, their particular biases, and the power they have exerted over national and local transport, to identify how reformed institutional arrangements might develop more sustainable and equitable transport services.

With chapters addressing each major form of transport, Black examines the predominant role of institutions and individuals - from seventeenth-century shoguns to post-war planners - in transforming Japan's maritime infrastructure, its roads and waterways, and its adoption of rail and air transport. Using a multidisciplinary, comparative, and chronological approach, the book consults a range of technical, cultural, and political sources to tease out these interactions between society and technology.

This spirited new contribution to transport studies will attract readers interested in institutional power, the history of transport, and the development of future infrastructure, as well as those with a general interest in Japan.