A New Approach for Disruption Management in Airline Operations Control

ویرایش: 1 
نویسندگان: António J. M. Castro,  Ana Paula Rocha,  Eugénio Oliveira (auth.)  
سری: Studies in Computational Intelligence 562 
ISBN (شابک) : 9783662433720, 9783662433737 
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 258 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 11 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 84,000



بیشتر تلاش‌های تحقیقاتی مربوط به برنامه‌ریزی خطوط هوایی بر روی بهینه‌سازی برنامه‌های آفلاین انجام شده است. با این حال، امروزه، با ترافیک فزاینده پیچیده و عظیم در فرودگاه‌ها، چالش واقعی این است که چگونه به رویدادهای غیرمنتظره‌ای که ممکن است باعث اختلال در برنامه شود و منجر به تاخیر در پرواز شود، واکنش نشان دهیم.

علاوه بر این، این رویدادهای مخرب معمولاً بر حداقل سه بعد مختلف موقعیت: هواپیمای تعیین شده برای پرواز، مأموریت خدمه و اغلب فراموش شده، سفر و رضایت مسافران.

این کتاب شامل پاسخ هایی به این چالش است و استفاده از چندگانه را پیشنهاد می کند. - پارادایم سیستم عامل برای ایجاد سریع راه حل چند وجهی برای رویداد مخرب با در نظر گرفتن ترجیحات احتمالی آن سه جنبه کلیدی مشکل.

پروتکل های مذاکره ای که بین عواملی که در حل ابعاد مختلف مشکل خبره هستند، انجام می شود. ترکیبی از توابع کاربردی مختلف و نه کم اهمیت تر، گنجاندن انسان در حلقه تصمیم گیری خودکار، MASDIMA را، سیستمی که در این کتاب شرح داده شده است، برای برنامه های مدیریت برنامه های زندگی واقعی-اختلال مناسب است.

Most of the research efforts dealing with airline scheduling have been done on off-line plan optimization. However, nowadays, with the increasingly complex and huge traffic at airports, the real challenge is how to react to unexpected events that may cause plan-disruptions, leading to flight delays.

Moreover these disruptive events usually affect at least three different dimensions of the situation: the aircraft assigned to the flight, the crew assignment and often forgotten, the passengers’ journey and satisfaction.

This book includes answers to this challenge and proposes the use of the Multi-agent System paradigm to rapidly compose a multi-faceted solution to the disruptive event taking into consideration possible preferences of those three key aspects of the problem.

Negotiation protocols taking place between agents that are experts in solving the different problem dimensions, combination of different utility functions and not less important, the inclusion of the human in the automatic decision-making loop make MASDIMA, the system described in this book, well suited for real-life plan-disruption management applications.

Front Matter....Pages 1-22
Introduction....Pages 1-12
Front Matter....Pages 13-13
Background....Pages 15-27
Literature Review....Pages 29-62
The Airline Operations Control Problem....Pages 63-81
Front Matter....Pages 83-83
The System Design....Pages 85-122
Implementation....Pages 123-160
Experiments....Pages 161-194
Front Matter....Pages 195-195
Conclusions....Pages 197-204
Back Matter....Pages 205-240