دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Jeremy M. Hutton
سری: Systems Engineering Methods, Developments and Technology
ISBN (شابک) : 1536175285, 9781536175288
ناشر: Nova Science Publishers
سال نشر: 2020
تعداد صفحات: 348
[350]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 13 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب A Closer Look at Fault-tolerant Control به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نگاهی دقیق تر به کنترل مقاوم در برابر خطا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
\"نگاهی دقیقتر به کنترل تحملپذیر خطا، ابتدا کاربرد یک سیستم کنترل متحمل خطا را در فرآیندهای تقطیر، با قابلیتهای کنترل خودکار خطاهای محرک و یک واحد تقطیر خام اتمسفر ارائه میکند. پس از آن، کنترل متحمل خطا مبتنی بر مدل و الگوریتمهای تطبیق خطا برای دو کلاس چالشبرانگیز از سیستمهای توزیع شده ارائه شدهاند: یک سیستم توزیع شده فضایی که میتواند به زیرسیستمهای به هم پیوسته تجزیه شود، و یک سیستم پارامتر توزیعشده که در آن حالت سیستم در یک محدوده پیوسته از فضا توزیع میشود. نویسندگان تحقیقات اخیر را در مورد ارائه میکنند. سیستم های کنترل تحمل خطا برای سیستم های هوایی بدون سرنشین، به ویژه برای وسایل نقلیه از نوع چند روتوری که معمولاً به عنوان هواپیماهای بدون سرنشین شناخته می شوند. بعلاوه، یک سیستم کنترل پرواز مقاوم در برابر خطا قابل تنظیم مجدد برای مبارزه با خطاهای حسگر/عملگر برای وسایل نقلیه زیر آب خودمختار پیشنهاد شده است. طراحی و عملیات پیکربندی مجدد سیستمهای پیچیده با تأکید بر سیستمهای مستقل، مبتنی بر مفاهیم استقلال، تشخیص خرابی اولیه و الگوریتمهای پیشآگهی مورد بررسی قرار میگیرد. نویسندگان یک فیلتر تشخیص عیب را برای سرعت موتورهای القایی به عنوان یک کلاس از سیستمهای غیرخطی در سیستمهای کنترل شبکهای که تحت تأخیر زمانی القایی قرار دارند، ارائه میکنند. رویکرد چند مدلی برای مدلسازی موتورهای القایی با استفاده از مجموعهای از مدلهای خطی توصیف میشود. در مطالعه پایانی، ساخت یک موتور القایی ارائه شده و مروری بر خرابی موتورهای القایی مورد بحث قرار گرفته است\"--
"A Closer Look at Fault-Tolerant Control first presents the application of a fault tolerant control system on distillation processes, with automatic actuator faults containment capabilities and an atmospheric crude distillation unit. Following this, model-based fault-tolerant control and fault accommodation algorithms are presented for two challenging classes of distributed systems: a spatially distributed system that can be decomposed into interconnected subsystems, and a distributed parameter system where the system state is distributed over a continuous range of space. The authors present recent research on fault-tolerant control systems for unmanned aerial systems, particularly for multirotor-type vehicles commonly known as drones. An overview of tools for the analysis of the fundamental properties of an automated system is provided, allowing for any inherent redundancy in the controlled process to be utilised to maintain availability. Additionally, a reconfigurable fault-tolerant flight control system is proposed to combat sensor/actuator faults for autonomous underwater vehicles. The reconfigurable design and operation of complex systems is addressed, with emphasis on autonomous systems, building upon concepts of autonomy, incipient failure diagnosis and prognosis algorithms. The authors present a fault detection filter for induction motors speed as a class of nonlinear system in networked control systems subject to induced time delays. The multi-model approach for the modeling of induction motors is described using a set of linear models. In the concluding study, the construction of an induction motor is presented, and a review of induction motor failures is discussed"--