دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب 9. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2014
دانلود کتاب نهمین کنفرانس تزریق مستقیم دیزل و بنزین 2014
مشخصات کتاب
9. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2014
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: 1 نویسندگان: Helmut Tschöke (eds.) سری: Proceedings ISBN (شابک) : 9783658076498, 9783658076504 ناشر: Vieweg+Teubner Verlag سال نشر: 2015 تعداد صفحات: 537 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 26 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 30,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب نهمین کنفرانس تزریق مستقیم دیزل و بنزین 2014: فناوری موتور، مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب 9. Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung 2014 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نهمین کنفرانس تزریق مستقیم دیزل و بنزین 2014 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب نهمین کنفرانس تزریق مستقیم دیزل و بنزین 2014
تزریق مستقیم سوخت مدت‌هاست که در موتورهای دیزلی پیشرفته بوده و در موتورهای بنزینی استانداردتر می‌شود. عملکرد و انطباق بهینه آنها با موتور پیش نیازی برای برآوردن نیازهای آینده از نظر مصرف سوخت، CO2، انتشار آلاینده ها و صدا و همچنین رفتار عملیاتی است. در ارتباط با توسعه فشرده مفاهیم کوچک سازی و استانداردهای آلایندگی آینده، چالش های جدیدی برای تشکیل مخلوط و در نتیجه برای فناوری تزریق برای موتورهای بنزینی و دیزلی وجود دارد. پایداری احتراق، رسیدن به مقادیر حدی برای تعداد ذرات و انتشار CO2 در موتور بنزینی در پیش‌زمینه و در مورد موتور دیزل کاهش انتشار آلاینده‌ها در پیش‌زمینه است. توسعه بیشتر فرآیندهای احتراق مستلزم اقداماتی در مورد خود فناوری تزریق، استراتژی های تزریق و کاربرد است. طراحی انژکتورها موضوع تحقیق و توسعه است، حداقل به دلایل هزینه. در مورد موتورهای دیزلی و به خصوص موتورهای بنزینی، کار برای افزایش بیشتر فشارهای تزریق و بهبود رفتار دینامیکی با تزریق چندگانه در حال انجام است. همچنین چالش های دیگری از نظر کیفیت و عمر مفید و همچنین استفاده از سوخت های جایگزین وجود دارد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die Kraftstoffdirekteinspritzung ist beim Dieselmotor längst Stand der Technik und entwickelt sich beim Ottomotor mehr und mehr zum Standard. Ihre Funktion und optimale Anpassung an den Motor ist Voraussetzung zur Erfüllung zukünftiger Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, CO2-, Schadstoff- und Geräuschemission sowie dem Betriebsverhalten. In Zusammenhang mit der intensiven Entwicklung von Downsizing-Konzepten und den zukünftigen Emissionsstandards ergeben sich sowohl für den Otto- als auch für den Dieselmotor neue Herausforderungen an die Gemischbildung und damit an die Einspritztechnik. Beim Ottomotor stehen dabei die Verbrennungsstabilität, die Erreichung der Grenzwerte für die Partikelanzahl und der CO2-Ausstoß, beim Dieselmotor die Schadstoffemissionsreduzierung im Vordergrund. Die Weiterentwicklung von Brennverfahren erfordert Maßnahmen an der Einspritztechnik selbst, den Einspritzstrategien sowie der Applikation. Die Auslegung der Injektoren ist nicht zuletzt aus Kostengründen Gegenstand von Forschung und Entwicklung. Beim Diesel- und besonders beim Ottomotor wird an der weiteren Steigerung der Einspritzdrücke und Verbesserung des dynamischen Verhaltens bei Mehrfacheinspritzung gearbeitet. Hinzu kommen zusätzliche Herausforderungen bezüglich Qualität und Lebensdauer sowie durch die Anwendung alternativer Kraftstoffe.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XV
Bosch Diesel Fuel Injection System – with modularity from entry up to High-End Segment....Pages 1-15
The New Delphi Injector Family – Architecture and Performance....Pages 17-32
Diesel Engine Potentials by Hydraulic Tuning of the G4S Solenoid Common Rail Injector with 3-Way Function....Pages 33-51
Simulation des Hydraulischen Druckanstiegs-Analysators (HDA) zur Messung der Einspritzmasse / -rate von Common Rail Injektoren....Pages 53-70
Bestimmung des 2D-aufgelösten Strahlimpulses aus Strahlkraftmessungen....Pages 71-92
Beschreibung der Einblascharakteristik von Gasinjektoren mit dem IAV Injection Analyzer....Pages 93-107
Einfluss der Kraftstofftemperatur auf die Strahlausbreitung im Dieselbrennverfahren....Pages 109-121
Effekte von konventionellen und unkonventionellen Düsengeometrien auf die dieselmotorische Verbrennung....Pages 123-149
Das Liebherr Common Rail: Modularer Aufbau für breites Anwendungsspektrum im Medium & Heavy Duty Bereich....Pages 151-171
Adaption und Applikation des 1800 bar CROHW-Einspritzsystems von Bosch beim neuen zwei Liter Industrie-Dieselmotor 4H50TIC der MOTORENFABRIK HATZ....Pages 173-197
Kraftstoffbedingte Ablagerungen in Common-Rail-Injektoren – Ursachen und Maßnahmen....Pages 199-233
Performance Criteria for Passenger Car CR Injectors with special Focus on Emissions, Fuel Efficiency and Robustness....Pages 235-247
Herausforderungen an die Benzindirekteinspritzsysteme zur Einhaltung der EU6c Abgasgrenzwerte....Pages 249-286
Entwicklung eines strahlgeführten Magerbrennverfahrens mit Mehrloch-Magnetventil-Injektoren für turboaufgeladene Motoren....Pages 287-323
GDI Multi Hole Injector Spray Investigations for EU6c and Beyond....Pages 325-339
Experimentelle Untersuchungen zum Wandwärmeverlust an einem Einzylinder-Forschungsmotor im Homogen- und Schichtbetrieb....Pages 341-364
LIF-Untersuchung der Kraftstoffwandbenetzung unter den Bedingungen eines Ottomotors....Pages 365-383
Optische Messtechniken zur Bewertung innermotorischer Wandfilme....Pages 385-400
Zukünftige Technologien in der GDI-Injektorherstellung....Pages 401-412
Gasoline Heated Fuel Injection – A Mechanism for Particulate Reduction and General GDI Engine Optimization....Pages 413-449
Untersuchungen der Hochfrequenz-Zündung bei unterschiedlichen Ladungsbewegungen und Ventilsteuerzeiten an einem aufgeladenen Ottomotor mit Direkteinspritzung....Pages 451-471
Partikeloptimale Benzindirekteinspritzung – Eine Voraussetzung für RDE....Pages 473-489
Untersuchung des Einflusses von Ethanol-Beimischung auf rußende Verbrennungsvorgänge im BDE-Motor mittels High-Speed Visualisierung....Pages 491-506
Development of Fuel Injection Control Technology in Gasoline Direct Injection Engine....Pages 507-537
نظرات کاربران
کتاب های مرتبط
دانلود کتاب Двигуни внутрішнього згоряння: Серія підручників у 6 томах. Том 1. Розробка конструкцій форсованих двигунів наземних транспортних машин
دانلود کتاب Structural Mechanics of Buried Pipes
دانلود کتاب TCD 2015. Ersatzteilliste. Spare Parts Catalogue. Catalogue de Pièces de Rechange. Lista de Piezas de Repuesto
دانلود کتاب A G-equation Combustion Model Incorporating Detailed Chemical Kinetics for PFI/DI SI Engine Simulations
دانلود کتاب Planning and Design Guidelines for Small Craft Harbors
دانلود کتاب Diesel Engine System Design (Woodhead Publishing in Mechanical Engineering)
دانلود کتاب Computational Fluid Dynamics of Trunklines Systems. Methods for Constructing Flow Models in Branched Trunklines and Open Channels
دانلود کتاب How Green are Electric or Hydrogen-Powered Cars?: Assessing GHG Emissions of Traffic in Spain
دانلود کتاب Marine Transportation Management
