برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب 16-30 Sailing Canoe Boat Plan Plans

دانلود کتاب 16-30 طرح قایق قایقرانی قایقرانی

مشخصات کتاب

16-30 Sailing Canoe Boat Plan Plans

دسته بندی: حمل و نقل: کشتی ها
ویرایش:  
نویسندگان: John Summers  
سری: 214 - 215 
 
ناشر: WoodenBoat Magazine 
سال نشر: 2011 
تعداد صفحات: 18 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 51,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 10

در صورت تبدیل فایل کتاب 16-30 Sailing Canoe Boat Plan Plans به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب 16-30 طرح قایق قایقرانی قایقرانی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب 16-30 طرح قایق قایقرانی قایقرانی

در سالهای اولیه قرن بیستم، شرکت قایق گیلبرت در بروکویل، انتاریو، تعدادی را ساخت قایق‌های قایقرانی چانه سخت برای باشگاه کانوئی گانان اوکه تحت انجمن قایقرانی آمریکا به اصطلاح قانون "16-30"، به معنی طول 16 دقیقه با 30 "پرتو (نگاه کنید به نوار کناری، صفحه 44) یکی از این قایق ها در مجموعه میراث تورنتو باقی مانده است. ، سپس طرح را با استفاده از مواد در دسترس برای ساخت و ساز مدرن تطبیق داد

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In the early years of the 20th century, the Gilbert Boat Company of Brockville, Ontario, built a num ber of hard-chined sailing canoes for the Ganan oque Canoe Club under the American Canoe Association’s so-called “16-30” rule, meaning 16' long with 30" of beam (see sidebar, page 44). One of these boats survives in the collections of Heritage Toronto. In 2004, I took the lines off this boat, then adapted the design for modern construction using readily available materials