Monotonic, Cyclic and Postcyclic Shear Behavior of Low-plasticity Silt

این کتاب یافته‌های پژوهشی اصلی را در مورد رفتار برشی یکنواخت، چرخه‌ای و پس چرخه‌ای با پلاستیسیته پایین جمع‌آوری می‌کند. با ترسیم سیلت کم پلاستیسیته از دره رودخانه می سی سی پی، مشخص می کند که خط حالت بحرانی سیلت را می توان به دلیل روانگرایی تغییر داد، و بنابراین بینش ها و داده های مرجع ارزشمندی برای تحقیقات بیشتر در مورد مکانیک خاک و کاربردهای مهندسی برای تأیید تحقیقات فوق ارائه می دهد. یافته‌ها.

سیلت با انعطاف پذیری کم با شاخص پلاستیسیته کمتر از 10، اگرچه معمولاً در سراسر جهان یافت می‌شود، با این وجود از نظر رفتار برشی با ماسه و خاک رس تفاوت زیادی دارد. عدم در نظر گرفتن تفاوت در ویژگی های برشی بین سیلت، رس و ماسه منجر به طراحی بیش از حد محافظه کارانه سازه های دریایی می شود. به طور خاص، بارگذاری دینامیکی ناشی از زلزله، قطار و امواج اقیانوس می‌تواند باعث روان‌شدن لجن با خاصیت پلاستیسیته پایین و همراه با آن، بلایای بزرگ و از دست دادن خواص شود. علاوه بر این، برخی از زیرساخت های عمرانی نه تنها به دلیل بارگذاری چرخه ای در هنگام زلزله، بلکه به دلیل کاهش مقاومت برشی یا سختی پس از آن نیز از کار افتاده اند.

This book gathers the main research findings on monotonic, cyclic and postcyclic shear behavior of low-plasticity. Drawing on the low-plasticity silt from the Mississippi River Valley, it determines that the silt’s critical state line can be changed due to liquefaction, and thus offers valuable insights and reference data for further investigations on soil mechanics and engineering applications to verify the above research findings.

Low-plasticity silt with a plasticity index of less than 10, though commonly found around the world, nonetheless differs greatly from sand and clay in terms of its shear behavior. Failure to take into account the differences in shear characteristics between silt, clay and sand will lead to overconservative designs of offshore structures. In particular, dynamic loading from earthquakes, trains and ocean waves can set off the liquefaction of low-plasticity silt, and with it, major disasters and losses of properties. Additionally, some civil infrastructures have failed not only due to cyclic loading during an earthquake, but also due to reduction of shear strength or stiffness after that.