دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing Carl Pirath (auth.)
سری: Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart 14
ISBN (شابک) : 9783540012788, 9783642945533
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1940
تعداد صفحات: 112
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بیست سال سفر هوایی و مشکلات پروازهای بینالمللی: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی، مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Zwanzig Jahre Luftverkehr und Probleme des Streckenflugs به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بیست سال سفر هوایی و مشکلات پروازهای بینالمللی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این شماره 14 از نتایج تحقیق به بیستمین سالگرد ترافیک هوایی برنامه ریزی شده در اروپا و دهمین سالگرد تاسیس موسسه علوم ترافیکی هوانوردی در دانشگاه فنی اشتوتگارت اختصاص دارد. علاوه بر مروری کوتاه بر توسعه مؤسسه از نظر پرسنلی و علمی، بنابراین شامل کارهای تحقیقاتی است که در نظر گرفته شده است تا بررسی و چشم انداز ترافیک هوایی برنامه ریزی شده را ارائه دهد. علاوه بر این، موضوع به مشکل مهمی می پردازد که در آستانه دهه سوم ترافیک هوایی برنامه ریزی شده نمایان شده و نیاز به حل سریع دارد. این مشکل که در روزهای اولیه سفرهای هوایی با توجه به آزادی هوا به سختی وجود داشت، ناشی از نگرانی اپراتورهای خطوط هوایی برای ایمن سازی پروازها در شبکه مسیری است که در آن تقاطع، سبقت گرفتن و برخورد با هواپیما در هوا به میزان بسیار زیاد ضروری می شود. . تراکم ترافیک در مسیرهای منفرد می تواند احتمال برخورد در هوا را به حدی افزایش دهد که تنظیم ویژه پرواز مسیر اجتناب ناپذیر شود.امروزه راه حل این مشکل در حال حاضر ضروری شده است. مشکل امنیت فرودگاه در مسائل 11 و 13 مورد بررسی قرار گرفته است که به طور کلی کارایی ترافیک هوایی آینده به راه حل رضایت بخش آن بستگی دارد.
Das vorliegende Heft 14 der Forschungsergebnisse ist dem zwanzigj iihrigen Bestehen eines planmiiBigen Luftverkehrs in Europa unddemzehnjiihrigen Bestehen des Verkehrs wissenschaftlichen Instituts fur Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stutt gart gewidmet. Neben einer kurzen Ubersicht uber die Entwicklung des Instituts in personeller und wissenschaftlicher Hinsicht enthiilt es daher Forschungsarbeiten, die eine Ruckschau und Ausschau uber den planmiiBigen Luftverkehr vermitteln sollen. Daru ber hinaus befaBt sich das Heft mit einem wichtigen Problem, das an der Schwelle des dritten Jahrzehnts eines planmiiBigen Luftverkehrs sichtbar geworden ist und einer baldigen Losung bedarf. Dieses Problem, das zu Beginn des Luftverkehrs angesichts der Freiheit der Luft kaum als vorhanden angesehen wurde, ergibt sich aus der Sorge des Luftverkehrsbetriebs urn die Sicherung der Fluge in einem Streckennetz, in dem das Kreuzen, Uberholen und Begegnen von Flugzeugen in der Luft in zu nehmendem MaBe notwendig wird. Die Dichte d(!s Verkehrs auf einzelnen Strecken kann hierbei die Moglichkeiten zu ZusammenstoBen in der Luft in einem MaBe anwachsen lassen, daB eine beson dere Regelung des Streckenflugs unvermeidlich wird. Heute ist die Losung dieses Problems bereits brennend geworden. In seiner Bedeutung steht es kaum hinter dem in den Heften 11 und 13 behandelten Problem der Flughafensicherung zuruck, von dessen befriedigender Losung die Lei stungsfiihigkeit des Luftverkehrs fur die Zukunft uberhaupt abhiingt.
Front Matter....Pages 1-5
Zehn Jahre Forschungsarbeit des Verkehrswissenschaftlichen Instituts für Luftfahrt....Pages 7-11
Zwanzig Jahre planmäßiger Luftverkehr....Pages 12-42
Einfluß der Höhenlage und Richtung des Fluges auf die Sicherheit und Leistungsfähigkeit im Streckenflug....Pages 43-111
Back Matter....Pages 111-113