دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Zündgeschwindigkeit technischer Brenngase über den ganzen Zündbereich
دانلود کتاب سرعت احتراق گازهای فنی سوخت در کل محدوده جرقه زنی
مشخصات کتاب
Zündgeschwindigkeit technischer Brenngase über den ganzen Zündbereich
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Kurt von Kwiatkowski (auth.)
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1756
ISBN (شابک) : 9783663067061, 9783663076193
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1966
تعداد صفحات: 34
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 951 کیلوبایت
قیمت کتاب (تومان) : 40,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سرعت احتراق گازهای فنی سوخت در کل محدوده جرقه زنی: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Zündgeschwindigkeit technischer Brenngase über den ganzen Zündbereich به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سرعت احتراق گازهای فنی سوخت در کل محدوده جرقه زنی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب سرعت احتراق گازهای فنی سوخت در کل محدوده جرقه زنی
علاوه بر ارزش حرارتی و چگالی، نرخ اشتعال یکی از متغیرهای اساسی است که قابلیت احتراق گازها را از سمت ماده تعیین می کند. در حالی که اسناد تجربی از قبل برای گازهای منفرد خالص و مخلوط‌های خاص (مانند هیدروژن + مونوکسید کربن + متان) در دسترس است، هیچ بررسی سیستماتیکی برای گازهای سوخت فنی برای همه انواع گازهای مهم و کل محدوده احتراق وجود ندارد. نتایج منفرد منتشر شده نیز به راحتی قابل مقایسه نیستند زیرا آنها مقادیری از روش‌های مرسوم مختلف هستند که می‌توانند انحرافات تا 100٪ از مقادیر را ارائه دهند. در بسیاری از موارد، فقط حداکثر مقدار منحنی سرعت احتراق داده می شود که نزدیک به نسبت هوا n = 1 است، در حالی که مشعل های پیش مخلوط عملی اغلب در غلظت هایی کار می کنند که به طور قابل توجهی از نظر گاز غنی تر هستند. با توجه به اینکه تعداد انواع گازهای سوخت فنی در سالهای اخیر به شدت افزایش یافته است، استفاده از روشی برای رسم منحنی سرعت اشتعال در کل محدوده اشتعال، ابتدا در دمای اتاق و فشار 1 atm ضروری به نظر می رسد. برای مهمترین انواع گازهای سوختی، از گاز بالای کوره بلند تا تعیین بوتان. 7 2. اندازه گیری سرعت اشتعال در طی احتراق مخلوط گاز/هوا قابل احتراق روی دهانه مشعل دایره ای، تا زمانی که در محدوده احتراق قرار دارید، یک مخروط احتراق اولیه با حاشیه تیز ایجاد می شود. سطح مخروط هنگام تعیین سرعت احتراق به عنوان یک مقدار مرجع عمل می کند. از ناحیه مخروط احتراق اولیه قابل مشاهده قبلاً برای تعیین میزان اشتعال استفاده می شد. امروزه عمدتاً از فرآیندهای نوری Schlieren استفاده می شود. 2.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die Zündgeschwindigkeit ist neben dem Heizwert und der Dichte eine der Grund größen, die das Brennverhalten von Gasen von der stofflichen Seite her bestim men. Während für reine Einzelgase und bestimmte Gemische (z. B. Wasserstoff+ Kohlenoxid+Methan) bereits experimentelle Unterlagen vorliegen, finden sich für technische Brenngase keine systematischen Untersuchungen für alle wichtigen Gasarten und den ganzen Zündbereich. Die veröffentlichten Einzelergebnisse sind außerdem nicht ohne weiteres vergleichbar, weil es sich um Werte aus verschiede nen konventionellen Methoden handelt, die Abweichungen bis zu 100% der Werte liefern können. Vielfach wird auch nur der maximale Wert der Zündgeschwindig keitskurve angegeben, der in der Nähe der Luftzahl n = 1 liegt, während die praktischen Vormischungsbrenner häufig in wesentlich gasreicheren Konzentratio nen arbeiten. Es erschien mit Rücksicht darauf, daß sich die Zahl der technischen Brenngasarten in den letzten Jahren stark vermehrt hat, notwendig, mit einer Methode die Zündgeschwindigkeitskurve über den ganzen Zündbereich zunächst bei Raumtemperatur und bei einem Druck von 1 atm für die wichtigsten Brenn gasarten vom Hochofengichtgas bis zum Butan zu bestimmen. 7 2. Messung der Zündgeschwindigkeiten Bei der Verbrennung eines Brenngas/Luftgemisches über einem kreisförmigen Brennermund entsteht, soweit man sich innerhalb der Zündgrenzen befindet, ein scharf umrandeter Primärverbrennungskegel. Die Kegelmantelfläche dient als Bezugsgröße bei der Bestimmung der Zündgeschwindigkeit. Die Fläche des sichtbaren Primärverbrennungskegels wurde früher zur Bestimmung der· Zünd geschwindigkeit herangezogen. Heute bedient man sich vorwiegend schlieren optischer Verfahren. 2.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-5
Einleitung....Pages 7-7
Messung der Zündgeschwindigkeiten....Pages 8-9
Versuchsaufbau....Pages 10-21
Versuchsdurchführung....Pages 22-24
Versuchsergebnisse....Pages 25-30
Zusammenfassung....Pages 31-32
Literaturverzeichnis....Pages 33-33
Back Matter....Pages 35-37
