Zahnräder: Berechnung, Entwurf und Herstellung nach amerikanischen Erfahrungen

چرخ‌دنده‌ها یکی از متداول‌ترین عناصر ماشینی هستند - احتمالاً فقط تعداد کمی از ماشین‌ها هستند که فاقد چرخ دنده هستند. بنابراین، هر طراح که در مهندسی مکانیک کار می کند، باید بارها و بارها با مسائل طراحی، ساخت و رفتار عملکرد چرخ دنده ها سر و کار داشته باشد. محاسبه و طراحی درایوهای دنده امروزه تقریباً به یک علم تبدیل شده است. فشار ثابت برای ساخت ماشین‌های ارزان‌تر، بی‌صدا، سبک‌تر و قوی‌تر، ناگزیر به بهبود مستمر در دنده‌ها نیاز داشت. در نتیجه این تلاش‌های مداوم و تجربه به‌دست‌آمده از طراحی‌های انجام‌شده، اکنون بینش نسبتاً خوبی در مورد مکانیسم تنش در چرخ دنده‌ها داریم و تعدادی از فرآیندهای پیچیده برای ساخت چرخ دنده توسعه یافته‌اند. به منظور پیشبرد توسعه بیشتر، شرکت های بزرگ مختلف شروع به تعیین رفتار دویدن و ظرفیت تحمل بار در تست های استقامتی کرده اند. برنامه های توسعه ویژه ای برای توسعه انواع انتقال جدید انجام می شود. - بنابراین همیشه می توانید راه های جدیدی برای افزایش صافی و ظرفیت بارگیری و ارزان کردن تولید بیابید. با این حال، از آنجایی که بسیاری از طراحان زمان کافی برای به‌روز ماندن با تمام پیشرفت‌های طراحی گیربکس را ندارند، در مقایسه با برتری صنعت خود، در معرض خطر عقب افتادن از طرح‌های خود هستند. اگرچه ادبیات گسترده ای در مورد تمام سؤالات چرخ دنده وجود دارد، در بسیاری از موارد یافتن اطلاعات مورد نیاز دشوار است. هدف این کتاب خلاصه کردن اطلاعات مورد نیاز برای تمرین ساخت گیربکس به شکلی واضح و قابل اجرا است.

Zahnräder gehören zu den am häufigsten verwendeten Maschinen­ elementen - es gibt wohl nur wenige Maschinen, die keine Zahnräder enthalten. Jeder im Maschinenbau tätige Konstrukteur muß sich deshalb immer wieder mit den Fragen des Entwurfs, der Herstellung und des Betriebsverhaltens von Zahnrädern befassen. Berechnung und Konstruktion von Zahnradgetrieben sind heute je­ doch schon fast zu einer eigenen Wissenschaft geworden; der dauernde Druck, immer billigere, ruhiger laufende, leichtere und leistungsstärkere Maschinen zu bauen, erforderte zwangsläufig auch immer wieder Verbes­ serungen der Zahnradgetriebe. Infolge dieser dauernden Anstrengungen und der Erfahrungen mit ausgeführten Konstruktionen, haben wir heute schon einen verhältnismäßig guten Einblick in den Beanspruchungs­ mechanismus der Zahnräder und es sind eine ganze Reihe komplizierter Verfahren für die Zahnradherstellung entwickelt worden. Um die Ent­ wicklung weiter voranzutreiben, sind verschiedene große Firmen dazu übergegangen, Laufverhalten und Tragfähigkeit in Dauerversuchen zu ermitteln. Zur Entwicklung neuer Getriebetypen werden besondere Ent­ wicklungsprogramme durchgeführt. - So findet man laufend neue Mittel, die Laufruhe und Tragfähigkeit zu steigern und die Herstellung zu ver­ billigen. Da viele Konstrukteure jedoch nicht die Zeit haben, sich über alle Fortschritte des Getriebebaues auf dem Laufenden zu halten, kommen sie in Gefahr, mit ihren Konstruktionen - gegenüber den Spitzenleistungen ihrer Branche - ins Hinter­ treffen zu geraten. Es gibt zwar ein umfangreiches Schrifttum über alle Zahnrad­ fragen und doch ist es in vielen Fällen schwierig, die Auskunft zu finden die man gerade benötigt. Die für die Praxis des Getriebebaues erforderlichen Angaben in über­ sichtlicher, sofort anwendbarer Form zusammenzufassen, ist der Zweck dieses Buches.