دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: George Mellinger
سری: Aircraft of the Aces 64
ISBN (شابک) : 9781841768458, 1841768456
ناشر: Osprey Publishing
سال نشر: 2005.04.12
تعداد صفحات: 100
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 43 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب یاکوولف آس های جنگ جهانی دوم: هوانوردی، جنگ جهانی دوم
در صورت تبدیل فایل کتاب Yakovlev Aces of World War 2 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب یاکوولف آس های جنگ جهانی دوم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
Yak-1 در سال 1941 وارد خدمت شوروی شد، یکی از سه نوع هواپیمای مدرنی که درست قبل از تهاجم آلمان به اتحاد جماهیر شوروی برای تولید پذیرفته شد. با وجود کاستی های اولیه، به زودی ثابت شد که اصیل نیروی هوایی شوروی است. در واقع، تا پایان جنگ در تولید باقی ماند، مدرن شده اما اساساً قابل تشخیص است. تا روز VE حدود 33100 جنگنده یاکولف ساخته شده بود. تقریباً تمام هنگهای جنگنده شوروی حداقل یک نوع یاک را برای مدتی پرواز میکردند، از جمله آنهایی که شهرت خود را با هواپیماهای دیگر به دست آوردند، و در نتیجه بسیاری از خلبانان معروف به Airacobra یا Lavochkin Aces نیز با Yak به پیروزی رسیدند. بسیاری از آسهای معروف دیگر منحصراً "میهن پرست یاک" بودند، از جمله خلبانان فرانسوی نرماندی. این کتاب بر تکهای اتحاد جماهیر شوروی تمرکز دارد که تمام یا بیشتر پیروزیهای خود را در یاک به ثمر رساندند و اطلاعاتی را از تاریخچههای واحد رسمی و خاطرات خود خلبانان شوروی به دست آوردند.
The Yak-1 entered Soviet service in 1941, one of three modern types of aircraft accepted for production just prior to the German invasion of the USSR. Despite initial shortcomings, it soon proved to be the thoroughbred of the Soviet Airforce. Indeed, it remained in production until the end of the war, modernized but fundamentally recognizable. By VE-day about 33,100 Yakovlev fighters had been built. Virtually all Soviet fighter regiments flew at least one variety of Yak for a time, including those which gained their fame identified with other aircraft, and consequently many pilots known as Airacobra or Lavochkin aces also scored victories with the Yak. Many other famous aces were exclusively 'Yak patriots', including the French Normandie pilots. This book focuses on the Soviet aces who scored all, or most of their victories in the Yak, drawing informaion from official unit histories and memoirs of the Soviet pilots themselves.