دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: First edition
نویسندگان: Livesey. Ruth
سری:
ISBN (شابک) : 9780191822438, 0198769431
ناشر: Oxford University Press
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 257
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 7 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب نوشتن ملت مربی صحنه: محلی در حال حرکت در ادبیات بریتانیای قرن نوزدهم: سفر در ادبیات، حافظه جمعی در ادبیات، ادبیات انگلیسی، قرن 19، مضامین، انگیزه ها
در صورت تبدیل فایل کتاب Writing the stage coach nation : locality on the move in nineteenth-century British literature به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نوشتن ملت مربی صحنه: محلی در حال حرکت در ادبیات بریتانیای قرن نوزدهم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
چرا بسیاری از رمانهای دوستداشتنی دوران ویکتوریا نه در
راهآهن بخار کنونی که در آن منتشر شدهاند، بلکه در گذشته بسیار
نزدیک اتفاق میافتند؟ بیشتر آثار دیکنز، برونته، الیوت و هاردی
نه در زمان حال و نه در یک دوره تاریخی قطعی، بلکه در گذشته ای
«فقط» از حافظه جمعی، جهانی در حال محو شدن اما هنوز ملموس که بر
اساس صحنه و مربی پستی حرکت می کند، عمل می کنند. به راحتی می
توان از این واقعیت چشم پوشی کرد که برای مثال جین ایر،
خانه سیاه و Middlemarch از این نظر رمان های
تاریخی هستند و مکان ها را بازسازی می کنند. و زمان هایی که فقط
از افق اینجا و اکنون می لغزند. روث لیوسی آگاهی تاریخی این گونه
رمانهای «فقط» گذشته را آشکار میکند و بررسی میکند که چگونه
ایدهای از تعلق ملی را که میتوان از طریق حس مکان محلی تجربه
کرد، منتقل میکند.
سفر توسط مربی عمومی برای مدت طولانی مشابه شکل رمان بود که در
قرن هجدهم شکل گرفت. جاده های مهندسی صاف و گردش سریع چاپ یکی از
ابزارهایی بود که به وسیله آن بریتانیا به عنوان یک کشور مدرن،
صلح آمیز و ارتباطی پس از جنگ های ناپلئونی دوباره تصور شد. اما
در اواخر دهه 1840، پایان مربی صحنه مطمئن شد و این باعث شد که آن
را به چهره ای بسیار پرمعنا از یک مدرنیته ملی گمشده تبدیل کند.
در توقفگاهها، رلهها، توقفها در مسافرخانهها و نقاط عبور،
سیستم اتوبوس پستی و استیج تجربهای متفاوت از تحرک و حضور در
مکان - گذرگاههای پرواز و نقاط لنگرگاه - از بردارهای راهآهن را
ارائه میکرد. خارج از مراکز صنعتی و شهری این کتاب با بررسی
نوشته های ملت مربی صحنه در داستان والتر اسکات و در آثار روزنامه
نگاران رادیکال ویلیام هازلیت و ویلیام کوبت آغاز می شود. لایوسی
پیشنهاد میکند که با چرخش به گذشته خیالی مربی صحنه، رمانهای
متأخر دیکنز، برونته و الیوت به امکان ملتی که با تأثیر تعلق شدید
محلی به هم گره خورده است، میرسند. این بینش نسبت به ملتی
ارتباطی در سرزندهترین حالت خود است، زمانی که گذر آرام شخصیتها
و کلمات قطع میشود و بیش از حد مجاز میشود، خوانندگان و
قهرمانان داستان را به مکانهای محلی میرساند، غلیظ از حضور
تاریخی کوچک.
Why is it that so many of the best-loved novels of the
Victorian era take place not in the steam-powered railway
present in which they were published, but in the very recent
past? Most works by Dickens, Bronte, Eliot, and Hardy set
action neither in the present nor in a definitively historical
epoch but rather in a "just" past of collective memory, a
vanishing but still tangible world moving by stage and mail
coach. It is easy to overlook the fact that Jane Eyre,
Bleak House, and Middlemarch, for example,
are in this sense historical novels, recreating places and
times that are just slipping from the horizon of here and now.
Ruth Livesey brings to the surface the historical consciousness
of such novels of the "just" past and explores how they convey
an idea of a national belonging that can be experienced through
a sense of local place.
The journey by public coach had long been an analogy for the
form of the novel as it took shape in the eighteenth century;
smooth engineered roads and the rapid circulation of print was
one means by which Britain was reimagined as a modern,
peaceable, and communicative nation in the aftermath of the
Napoleonic wars. But by the later 1840s the end of the stage
coach was assured and that made it a highly-charged figure of a
lost national modernity. In its halts, relays, stops at inns,
and crossing points, the stage and mail coach system offered a
different experience of mobility and being-in-place--passages
of flight and anchoring points--from the vectors of the railway
that radiated out from industrial and urban centers. This book
opens by examining the writing of the stage coach nation in
Walter Scott's fiction and in the work of the radical
journalists William Hazlitt and William Cobbett. Livesey
suggests that in turning to the "just" past of the stage coach
imaginary, later novels by Dickens, Bronte, and Eliot reach out
to the possibility of a nation knitted together by the affect
of strongly felt local belonging. This vision is of a
communicative nation at its liveliest when the smooth passage
of characters and words are interrupted and overset, delivering
readers and protagonists to local places, thick with the
presence of history writ small.