دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: Hardcover
نویسندگان: Roger Gilles
سری:
ISBN (شابک) : 1496204174, 9781496204172
ناشر: University of Nebraska Press
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: 359
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Women on the Move: The Forgotten Era of Women’s Bicycle Racing به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب زنان در حرکت: دوران فراموش شده مسابقات دوچرخه سواری زنان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
دهه 1890 اوج شوق دوچرخهسواری آمریکا بود و مصرفکنندگان، از
جمله زنان، دوچرخه میخریدند. علیرغم منتقدانی که سعی می کردند
زنان را از انجام این ورزش جدید منصرف کنند، زنان به تعداد زیادی
دوچرخه سواری کردند و تسلط بر دوچرخه استعاره ای از تسلط زنان بر
زندگی آنها شد.
برانگیخته شدن با ظهور دوچرخه "ایمنی" و شور فرهنگی متعاقب آن،
مسابقات دوچرخه سواری حرفه ای زنان از سال 1895 تا 1902 در ایالات
متحده رونق گرفت. به مدت هفت سال، زنان مسابقه دهنده جمعیت زیادی
و مشتاق را در سراسر کشور از جمله کلیولند، دیترویت،
ایندیاناپولیس، شیکاگو، مینیاپولیس جذب کردند. ، سنت لوئیس،
کانزاس سیتی، و نیواورلئان - و بسیاری از شهرهای کوچکتر در این
بین. برخلاف ماراتنهای پرتلاطم و شبانهروزی که مردان (و
تماشاگرانشان) تحمل کردند، مسابقات شش روزه زنان بسیار
برنامهریزیشده، سریع و بسیار رقابتی بود. بهترین زنان
مسابقهدهنده دوران - تیلی اندرسون، لیزی گلاو، و دوتی فارنسورث -
نامهای معروفی پیدا کردند و اولین زنان ورزشکار بزرگ آمریکا
بودند. علیرغم تلاشهای هماهنگ لیگ مردان چرخدار آمریکایی برای
به حاشیه راندن این ورزش و خبرنگاران و سایر منتقدان برای تحقیر و
عینیت بخشیدن به زنان، این ورزشکاران آمریکای قرن اول را وادار
کردند تا در اعتقادات قوی درباره ضعف و روحیه رقابتی زنان تجدید
نظر کند. br />
در سال 1900 بسیاری از شهرها شروع به ممنوعیت مسابقات شش روزه
مردان کردند و اطمینان از مسابقات رقابتی زنان و جذب جمعیت به
اندازه کافی دشوارتر شد. در سال 1902 دو مسابقهدهنده مردند، و
دوره هفت ساله ورزش به پایان رسید - و تقریباً در تاریخ ورزش،
تاریخ زنان و حتی تاریخ دوچرخهسواری نادیده گرفته شده
است.زنان در حرکتداستان کامل را بیان میکند. یکی از
محبوبترین ورزشهای عرصه آمریکا در طول دهه 1890، که به این
ورزشکاران پیشگام جایگاهی را میدهد که شایسته آن در تاریخ هستند.
The 1890s was the peak of the American bicycle craze, and
consumers, including women, were buying bicycles in large
numbers. Despite critics who tried to discourage women
from trying this new sport, women took to the bike in huge
numbers, and mastery of the bicycle became a metaphor for
women’s mastery over their lives.
Spurred by the emergence of the “safety” bicycle and the
ensuing cultural craze, women’s professional bicycle racing
thrived in the United States from 1895 to 1902. For
seven years, female racers drew large and enthusiastic
crowds across the country, including Cleveland, Detroit,
Indianapolis, Chicago, Minneapolis, St. Louis, Kansas City, and
New Orleans—and many smaller cities in between. Unlike the
trudging, round-the-clock marathons the men (and their
spectators) endured, women’s six-day races were tightly
scheduled, fast-paced, and highly competitive. The best female
racers of the era—Tillie Anderson, Lizzie Glaw, and Dottie
Farnsworth—became household names and were America’s first
great women athletes. Despite concerted efforts by the
League of American Wheelmen to marginalize the sport and by
reporters and other critics to belittle and objectify the
women, these athletes forced turn-of-the-century America to
rethink strongly held convictions about female frailty and
competitive spirit.
By 1900 many cities began to ban the men’s six-day races, and
it became more difficult to ensure competitive women’s races
and attract large enough crowds. In 1902 two racers died,
and the sport’s seven-year run was finished—and it has been
almost entirely ignored in sports history, women’s history, and
even bicycling history.Women on the Movetells the full
story of America’s most popular arena sport during the 1890s,
giving these pioneering athletes the place they deserve in
history.