دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: اناتومی و فیزیولوژی ویرایش: نویسندگان: Robin Higham. Stephen J. Harris سری: ISBN (شابک) : 0813123747, 9780813171746 ناشر: سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 391 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب چرا نیروهای هوایی شکست می خورند: آناتومی شکست نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
به گفته رابین هایم و استفان جی. هریس، "پرواز برای ادوار گذشته بخشی از رویای بشر بوده است و کاربرد نظامی آن احتمالاً برای مدت طولانی نیمه تاریک آن رویا بوده است." در قرن بیستم، این رویا و بعد تاریک آن زمانی که نیروهای هوایی جهان وارد جنگ شدند آشکار شد و با هر شکست ویرانی و ارزیابی مجدد را به همراه داشت. چرا نیروهای هوایی شکست می خورند دلایل پیچیده، اغلب عمیق، شکست های فاجعه بار نیروهای هوایی کشورهای مختلف را بررسی می کند. هایدام و هریس نیروهای هوایی را به سه دسته شکست تقسیم می کنند: نیروهایی که هرگز شانسی برای پیروزی نداشتند، مانند لهستان و فرانسه. نیروهایی که پیروز بودند اما در نهایت شکست خوردند، مانند آلمان و ژاپن. و سرانجام، آنهایی که در تلاشهای اولیه خود شکست خوردند، اما به پیروزی رسیدند، مانند نیروی هوایی بریتانیا و ایالات متحده. نویسندگان مشارکت کننده علل پیچیده شکست سرویس های هوایی روسیه، لهستان، فرانسه، عرب، بریتانیا، ایتالیا، آلمان، آرژانتین و آمریکا را بررسی می کنند. در همه موارد، ناکامیها ناشی از عوامل عمیق و معمولاً قبل از جنگ بود که توسط شرایط سیاسی، اقتصادی، نظامی و اجتماعی در کشورها شکل میگرفت. شکست همچنین ناشی از پیشبینی جنگهای آینده، اقدامات اولیه زمان جنگ و رابطه نامطمئن بین دکترین رهبری نظامی و اجرای آن در میدان بود. فصل آنتونی کریستوفر کین در مورد نیروی هوایی فرانسه، l'Arm?©e de l'Air، شکست فرانسه را به آلمان در ژوئن 1940 به عدم آمادگی و سرمایه گذاری در نیروی هوایی نسبت می دهد. یکی از مشکلات عمده، عدم تمرکز در برنامه ریزی یا هماهنگی یک استراتژی بین نیروهای زمینی و هوایی بود که با ائتلاف های ناقص بین فرانسه و کشورهای اروپای شرقی، به ویژه لهستان و چکسلواکی همراه شد. علاوه بر این، فقدان انگیزه برای نوآوری در طراحی در فنآوریهای هوایی منجر به درگیریهایی بین تولیدکنندگان هواپیما، کارگران و دولت شد، مبارزهای که منجر به این شد که تعداد هواپیماهای فرانسه تا سال 1940 بیش از سه به یک هواپیمای آلمانی باشد. با خواندن فهرستها تکمیل شد. و پیشنهاداتی برای تحقیقات بیشتر، چرا نیروهای هوایی شکست می خورند، مطالعات پیشگامانه ای در مورد علل شکست نیروی هوایی ارائه می دهد.
According to Robin Higham and Stephen J. Harris, "Flight has been part of the human dream for aeons, and its military application has likely been the dark side of that dream for almost as long." In the twentieth century, this dream and its dark side unfolded as the air forces of the world went to war, bringing destruction and reassessment with each failure. Why Air Forces Fail examines the complex, often deep-seated, reasons for the catastrophic failures of the air forces of various nations. Higham and Harris divide the air forces into three categories of defeat: forces that never had a chance to win, such as Poland and France; forces that started out victorious but were ultimately defeated, such as Germany and Japan; and finally, those that were defeated in their early efforts yet rose to victory, such as the air forces of Britain and the United States. The contributing authors examine the complex causes of defeats of the Russian, Polish, French, Arab, British, Italian, German, Argentine, and American air services. In all cases, the failures stemmed from deep, usually prewar factors that were shaped by the political, economic, military, and social circumstances in the countries. Defeat also stemmed from the anticipation of future wars, early wartime actions, and the precarious relationship between the doctrine of the military leadership and its execution in the field. Anthony Christopher Cain's chapter on France's air force, l'Arm?©e de l'Air, attributes France's loss to Germany in June 1940 to a lack of preparation and investment in the air force. One major problem was the failure to centralize planning or coordinate a strategy between land and air forces, which was compounded by aborted alliances between France and countries in eastern Europe, especially Poland and Czechoslovakia. In addition, the lack of incentives for design innovation in air technologies led to clashes between airplane manufacturers, laborers, and the government, a struggle that resulted in France's airplanes' being outnumbered by Germany's more than three to one by 1940. Complemented by reading lists and suggestions for further research, Why Air Forces Fail provides groundbreaking studies of the causes of air force defeats.
Contents......Page 6
Acknowledgments......Page 8
Introduction......Page 10
1. Poland’s Military Aviation, September 1939......Page 22
2. L’Armée de l’Air, 1933–1940......Page 50
3. The Arab Air Forces......Page 80
4. Defeat of the German and AustroHungarian Air Forces in the Great War, 1909–1918......Page 108
5. Downfall of the Regia Aeronautica, 1933–1943......Page 144
6. The Imperial Japanese Air Forces......Page 186
7. Defeat of the Luftwaffe, 1935–1945......Page 212
8. The Argentine Air Force versus Britain in the Falkland Islands, 1982......Page 236
9. From Disaster to Recovery......Page 270
10. The United States in the Pacific......Page 296
11. Defeats of the Royal Air Force......Page 324
Conclusion......Page 350
Contributors......Page 366
Index......Page 370