دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Kurt C. Schlichting
سری:
ISBN (شابک) : 9781421425245, 1421425238
ناشر: Johns Hopkins University Press
سال نشر: 2018
تعداد صفحات:
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 20 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Waterfront Manhattan: From Henry Hudson to the High Line به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب منهتن ساحلی: از هنری هادسون تا های لاین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
برای صدها سال، ساحل جزیره منهتن مرکز تجارت، کشتیرانی و بازرگانی کشور بوده است. منهتن با پیوندهای دریایی خود در سراسر اقیانوس ها، در امتداد سواحل اقیانوس اطلس، و در داخل کشور تا غرب میانه و نیوانگلند، به شهری جهانی و خانه شلوغ ترین بندر جهان تبدیل شد. دنیایی از اسکله ها، کشتی ها، یدک کش ها و کشتی ها، مملو از بار و بار بود، جایی که میلیون ها مهاجر وارد سرزمین موعود شدند.
در Waterfront Manhattan، Kurt C. Schlichting داستان اسکله منهتن را به عنوان مبارزه ای بین کنترل عمومی و خصوصی بر دارایی گران قیمت نیویورک بیان می کند. طبیعت یک بندر سرپناه برای نیویورک فراهم کرد، اما شهر را با چالشی مواجه کرد: یافتن سرمایه لازم برای ساخت و توسعه زیرساخت های دریایی. از زمان استعمار تا پس از جنگ داخلی، شهر کنترل اسکله را به منافع خصوصی واگذار کرد، و عموم مردم را به طور کامل کنار گذاشت و جرقه جنگ بین شرکتهای کشتیرانی، راهآهن و کشتیها برای دسترسی به اسکله را برانگیخت.
در نیمه دوم قرن نوزدهم، شهر نیویورک کنترل اسکله را دوباره به دست گرفت، اما گردبادی از نیروهای خارج از کنترل منافع عمومی یا خصوصی - تغییر تکنولوژیک در شکل کشتیرانی کانتینر و هواپیمای جت - دنیای دریایی شهر را ویران کردند. شهر به آرامی و دردناک بهبود یافت. خیال پردازان اسکله را دوباره تجسم کردند و امروزه جزیره تقریباً به طور کامل توسط پارک احاطه شده است، دنیای اسکله ها و ساحل نشینان از بین رفته است و جای خود را به مسکن های مجلل و جاذبه های توریستی داده است.
Waterfront Manhattan یک مکان است. تاریخچه گسترده ای که هر کسی که مجذوب نیویورک باشد را خیره خواهد کرد.
For hundreds of years, the shorefront of Manhattan Island served as the country's center of trade, shipping, and commerce. With its maritime links across the oceans, along the Atlantic coast, and inland to the Midwest and New England, Manhattan became a global city and home to the world's busiest port. It was a world of docks, ships, tugboats, and ferries, filled with cargo and freight, a place where millions of immigrants entered the Promised Land.
In Waterfront Manhattan, Kurt C. Schlichting tells the story of the Manhattan waterfront as a struggle between public and private control of New York's priceless asset. Nature provided New York with a sheltered harbor but presented the city with a challenge: to find the necessary capital to build and expand the maritime infrastructure. From colonial times until after the Civil War, the city ceded control of the waterfront to private interests, excluding the public entirely and sparking a battle between shipping companies, the railroads, and ferries for access to the waterfront.
In the second half of the nineteenth century, the City of New York regained control of the waterfront, but a whirlwind of forces beyond the control of either public or private interests—technological change in the form of the shipping container and the jet airplane—devastated the city's maritime world. The city slowly and painfully recovered. Visionaries reimagined the waterfront, and today the island is almost completely surrounded by parkland, the world of piers and longshoremen gone, replaced by luxury housing and tourist attractions.
Waterfront Manhattan is a wide-ranging history that will dazzle anyone who is fascinated by New York.