دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Wartime Standard Ships Volume Two The Oceans, The Forts & The Parks
دانلود کتاب کشتی‌های استاندارد زمان جنگ جلد دوم اقیانوس‌ها، قلعه‌ها و پارک‌ها
مشخصات کتاب
Wartime Standard Ships Volume Two The Oceans, The Forts & The Parks
ویرایش: نویسندگان: W. H. Mitchell, L. A. Sawyer سری: ناشر: Sea Breezes سال نشر: 1966 تعداد صفحات: 66 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 42 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 46,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Wartime Standard Ships Volume Two The Oceans, The Forts & The Parks به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کشتی‌های استاندارد زمان جنگ جلد دوم اقیانوس‌ها، قلعه‌ها و پارک‌ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب کشتی‌های استاندارد زمان جنگ جلد دوم اقیانوس‌ها، قلعه‌ها و پارک‌ها
بین دو جنگ جهانی، کشتی سازی به طور کلی یک عامل خفته در اقتصاد کانادا بود و در سپتامبر 1939، نیروی دریایی تجاری کانادا متشکل از کمتر از 400 کشتی 500 تن ناخالص و بیشتر بود که در مجموع حدود 1100000 تن ناخالص بود. از مجموع 260 کشتی 700000 تنی در دریاچه های بزرگ و منطقه سنت لارنس فعالیت می کردند، 60 کشتی 150000 تنی در مسیرهای ساحلی حرکت می کردند و تنها 40 کشتی با وزن حدود 250000 تن ناخالص می توانستند به عنوان کشتی های اقیانوسی طبقه بندی شوند. در این سال نیز، تأسیسات کشتی سازی کانادا برای تنها حدود 2000 مرد ماهر، که بین حدود 10 کارخانه کشتی سازی مشترک بود، بلافاصله در دسترس بود و آنها برای ساخت و ساز نیروی دریایی کار کردند، هیئت تدارکات جنگی که به سرعت سازماندهی شده بود، از جمله موارد دیگر را کنترل می کرد. ، ساخت کشتی ها. این ترتیب تا سال 1940 ادامه یافت، زمانی که هیئت مدیره توسط وزارت مهمات و تامین جانشین شد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Between the two world wars, shipbuilding as a whole was a dormant factor in the Canadian economy and in September 1939, Canadas merchant navy consisted of less than 400 ships of 500 gross tons and over, totalling about 1,100,000 gross tons. Of this total some 260 ships of 700,000 tons were operating in the Great Lakes and St. Lawrence area, sixty coasters of 150,000 tons sailed in the coastal routes, and only 40 ships of about 250,000 gross tons could be classified as ocean-going vessels. In this year also, Canadas shipbuilding facilities were at a low ebb for only about 2,000 skilled men, shared between about ten shipyards, were immediately available and they were put to work on naval construction, the hastily organised War Supply Board controlling, among other things, the building of ships. This arrangement lasted until 1940 when the board was superseded by the Department of Munitions and Supply.
