ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Vigilance and Performance in Automatized Systems/Vigilance et Performance de l’Homme dans les Systèmes Automatisés

دانلود کتاب هوشیاری و عملکرد در سیستم های خودکار / هوشیاری و عملکرد انسانی در سیستم های خودکار

Vigilance and Performance in Automatized Systems/Vigilance et Performance de l’Homme dans les Systèmes Automatisés

مشخصات کتاب

Vigilance and Performance in Automatized Systems/Vigilance et Performance de l’Homme dans les Systèmes Automatisés

ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: NATO ASI Series 49 
ISBN (شابک) : 9789401069304, 9789400909816 
ناشر: Springer Netherlands 
سال نشر: 1989 
تعداد صفحات: 328 
زبان: English-French 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 12 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 34,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب هوشیاری و عملکرد در سیستم های خودکار / هوشیاری و عملکرد انسانی در سیستم های خودکار: روانشناسی، عمومی، علوم اعصاب، طب کار/طب صنعتی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Vigilance and Performance in Automatized Systems/Vigilance et Performance de l’Homme dans les Systèmes Automatisés به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب هوشیاری و عملکرد در سیستم های خودکار / هوشیاری و عملکرد انسانی در سیستم های خودکار نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب هوشیاری و عملکرد در سیستم های خودکار / هوشیاری و عملکرد انسانی در سیستم های خودکار

پیشگفتار xv یکی دو دهه پیش، مهندسان ایجاد کردند یا می خواستند مردم را به این باور برسانند که اتوماسیون سیستم های تولید و کنترل این امکان را فراهم می کند که کاملاً خود را از این پیوند خطاپذیر که انسان را تشکیل می دهد رها کنند. دیدم که یک نشست علمی با موضوع \"\" تشکیل شد. عنصر محدود کننده انسانی در استفاده از سیستم های تسلیحاتی\\\". چنین نگرشی بیش از همه نشان می دهد که 1\\\'0n قادر به ادغام کاربر در طراحی سیستم مورد نظر نبود. ورشکستگی یک مفهوم را تقدیس می کند. ما به یک تصور واقعی تر از وضعیت بازگشتیم. در واقع، حتی در سیستم‌های به اصطلاح «کاملاً خودکار»، همیشه یک یا چند نفر وجود دارند که برای نظارت بر پیشرفت فرآیند، مداخله در هنگام بروز شکست، یا حتی در دست گرفتن تمام عملیات در هنگام بروز مشکل ضروری هستند. رخ می دهد. حادثه توسعه اتوماسیون بدیهی است که وظیفه اپراتور را تغییر می دهد. انسان به طور مستقیم کمتر به خود تولید کمک می کند، به این معنا که دیگر تلاش فیزیکی از او لازم نیست. در شرایط کاری که هنوز غیرمعمول است و آمادگی خاصی برای آن ندارد، به او سیستم‌هایی سپرده شده است که هزینه‌های آن بسیار بالاست و در صورت مرتکب کوچک‌ترین خطا ممکن است آسیب ببیند. ناگفته نماند خطراتی که در این صورت ممکن است باعث فرار همشهریانش شود. عقل سلیم با در اختیار گرفتن، ما اکنون به جایگاه انسان در مواجهه با این موقعیت‌هایی که بیشتر و بیشتر در صنعت با آن‌ها مواجه می‌شود علاقه‌مندیم.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

PREFACE xv Il Y a une ou deux decennies les ingenieurs ont crn ou voulu faire croire que l\'automatisation des systemes de production et de contrOle permettrait de s\'affranchir entierement de ce maillon faillible que constitue l\'Homme.On a meme vu une reunion scientifique se reunir sur Ie theme \"L\'homme element limitatif de l\'utilisation des systemes d\'armes\". Dne telle attitude montre avant tout que 1\'0n n\'a pas su integrer l\'utilisateur dans la conception du systeme considere. Elle consacre la faillite d\'un concept. On est revenu a une notion plus realiste de la situation. En effet, meme dans les systemes dits \"entierement automatises\" on trouve toujours un ou plusieurs hommes, indispensables pour surveiller Ie deroulement du processus, intervenir lorsque se produit une defaillance, voire reprendre en main l\'ensemble des operations lorsque survient un incident. Le developpement des automatismes modifie evidemment la tache de 1\'0perateur. L\'homme contribue moins directement a la production elle-meme, en ce sens qu\'on n\'exige plus de lui un effort physique. On lui confie, dans des conditions de travail encore inhabituelles et auxquelles il n\'est pas specialement prepare, des systemes dont les couts sont tres eleves et qui risquent d\'etre deteriores s\'il commet la moindre faute. Sans compter les risques qu\'il est alors susceptible de faire courir a ses concitoyens. Le bon sens reprenant le dessus, on s\'interesse maintenant a la place de l\'Homme confronte a ces situations qu\'il rencontre de plus en plus frequemment dans l\'industrie.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages i-xxvi
Front Matter....Pages 1-1
Neurophysiology of Sustained Attention....Pages 3-12
The Maintenance of Vigilance during Automated Monitoring....Pages 13-22
The Multiple Sleep Latency Test: A Measure of Daytime Sleepiness....Pages 23-30
Individual Differences in Vigilance Performance....Pages 31-40
Effets de L’Alternance D’Une Tache Monotone et de Taches Complexes Sur la Vigilance et la Performance: Etude Exploratoire....Pages 41-54
Experimental Approaches to Vigilance Processes in Monotonous Situations: One-Week Retest Reliability of Psychic Fatigue Data....Pages 55-66
Long-Range Operations in the Glass Cockpit: Vigilance, Boredom, and Sleepless Nights....Pages 67-76
Performance Assessment Techniques in Advanced Cockpit Systems....Pages 77-85
Performance Assessment Requirements for Future Cockpit Systems....Pages 87-97
Front Matter....Pages 99-99
Effects of Bridge Automation on Mariners’ Performance....Pages 101-110
Flight Deck Automation and Pilot Workload....Pages 111-122
Application of the Airbus Workload Model to the Study of Errors and Automation....Pages 123-137
Towards Design-Induced Error Tolerance....Pages 139-165
Target Aiming Property of Rifle Firing....Pages 167-174
Etude de la Variabilite Cardiaque de Pilotes D’Airbus....Pages 175-189
Workload Management for Workers on Irregular Shifts....Pages 191-199
A Physiological Approach to the Evaluation of Workload....Pages 201-206
Behavioural Adaptations to Potential Hazards in a Simulated Driving Task....Pages 207-217
A Basic Study on a Multifunction Control Panel....Pages 219-226
Front Matter....Pages 227-227
Twenty-Four Hour Patterns of Sleep Propensity....Pages 229-239
Front Matter....Pages 227-227
Sleep Loss and Sustained Performance....Pages 241-250
Vigilance and Sleepiness: A Laboratory Analysis....Pages 251-261
Polyphasic and Ultrashort Sleep-Wake Schedules: Relevance to Performnace in Extended Work Situations....Pages 263-273
Irregularity of Work and Circadian Rhythmicity: Implications for Airline Operations....Pages 275-286
Towards the Prediction of Alertness on Abnormal Sleep/Wake Schedules....Pages 287-296
Front Matter....Pages 297-297
Prise de Somnifere et Reactivite au Bruit au Cours du Sommeil: Avantages et Dangers....Pages 299-305
Pharmacological Basis of Wakefulness and Vigilance....Pages 307-316
Back Matter....Pages 317-324




نظرات کاربران