دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: ریاضیات کاربردی ویرایش: 1 نویسندگان: C. Limsiri سری: ISBN (شابک) : 0415384877, 9780415384872 ناشر: سال نشر: 2008 تعداد صفحات: 167 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Very Soft Organic Clay Applied for Road Embankment: Modelling and Optimisation Approach, UNESCO-IHE PhD, Delft, the Netherlands به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خاک رس آلی بسیار نرم مورد استفاده برای خاکریز جاده: مدل سازی و رویکرد بهینه سازی، دکتری یونسکو-IHE، دلفت، هلند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در این کتاب راهبردهای استفاده از خاک رس آلی بسیار نرم به عنوان ماده پرکننده برای ساخت و سازهای خاکریزی جاده ها مقایسه شده و یک طرح بهینه سازی ارائه شده است. برنامه های کامپیوتری برای شبیه سازی خشک شدن تبخیری، برای شبیه سازی تحکیم، و برای محاسبه پایداری شیب برای تجزیه و تحلیل رفتار خاک رس استفاده شد. برنامههای آزمایش صحرایی و آزمایشگاهی برای یک خاکریز آزمایشی به منظور مطالعه روابط پارامترها، بررسی مناسب بودن و کارایی خاک رس، و تأیید روشهای بهبود تنظیم شد. یک روش بهینه سازی به عنوان یک روش منطقی برای استفاده از خاک رس آلی بسیار نرم برای خاکریزهای جاده که منجر به ساخت و ساز اقتصادی می شود، استفاده شد. همچنین توصیه هایی بر اساس یک روش منطقی برای تهویه و استفاده از خاک رس آلی بسیار نرم به روشی ایمن و اقتصادی ارائه شده است.
In this book strategies for using very soft organic clay as a fill material for road embankment constructions are compared, and an optimisation scheme is presented. Computer programs for simulation of evaporative drying, for simulation of consolidation, and for slope stability calculation were used to analyse clay behaviour. Field and laboratory testing programs for a trial embankment were set up in order to study the relations of parameters, to examine suitability and workability of the clay, and to verify the improvement methods. An optimisation technique was applied as a rational method for using very soft organic clay for road embankments leading to an economic construction. Also recommendations are presented based on a rational method for conditioning and emplacing very soft organic clay in a safe and economic way.