دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dr. Rainer Hopf, Dr. Ulrich Voigt (auth.) سری: Umwelt und Ökonomie 36 ISBN (شابک) : 9783790801989, 9783790827132 ناشر: Physica-Verlag Heidelberg سال نشر: 2004 تعداد صفحات: 170 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب حمل و نقل، مصرف انرژی، پایداری: اقتصاد محیط زیست، مدیریت محیط زیست، سیاست اقتصادی
در صورت تبدیل فایل کتاب Verkehr, Energieverbrauch, Nachhaltigkeit به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل، مصرف انرژی، پایداری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در این کتاب، ابزارها و اقدامات برای حمل و نقل پایدار - و در نتیجه برای تامین انرژی پایدار - ارزیابی شده است. برای این منظور دو سناریوی جایگزین برای تردد مسافر و بار در سال 2020 طراحی شده است. سناریوی اول فرض می کند که سیاست حمل و نقل فعلی اساسا حفظ خواهد شد. در یک سناریوی جایگزین، مجموعه ای از اقدامات برای کاهش انتشار CO2- اعمال می شود. برای سیستم های ترافیکی مورد بررسی، هم انتشار گازهای گلخانه ای در حین بهره برداری و هم آنهایی که در فرآیندهای بالادست (در نیروگاه ها، پالایشگاه ها، در حین حمل و نقل و غیره) رخ می دهند، مورد بررسی قرار می گیرند. علاوه بر تجزیه و تحلیل جامع حمل و نقل، این مطالعه همچنین شامل ارزیابی اثرات اقتصادی و اجتماعی است.
Im vorliegenden Buch werden Instrumente und Maßnahmen zum nachhaltigen Verkehr - und damit zu einer nachhaltigen Energieversorgung - bewertet. Dafür werden zwei alternative Szenarien für den Personen- und Güterverkehr im Jahr 2020 entworfen. Das erste Szenario geht davon aus, daß die heutige Verkehrspolitik im wesentlichen beibehalten wird. In einem Alternativszenario wird ein Bündel von Maßnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen angewandt. Für die betrachteten Verkehrssysteme werden sowohl die Emissionen während des Betriebs beleuchtet, als auch diejenigen, die bei vorgelagerten Prozessen (in Kraftwerken, Raffinerien, beim Transport, usw.) entstehen. Außer einer umfangreichen Analyse des Verkehrs enthält die Studie auch eine Bewertung der ökonomischen und sozialen Auswirkungen.
Front Matter....Pages I-VII
Einleitung....Pages 1-10
Rahmenbedingungen für die künftige Verkehrsentwicklung....Pages 11-19
Nachhaltige Verkehrspolitik....Pages 21-31
Verkehrsentwicklung im Trendszenario....Pages 33-50
Verkehrsentwicklung im Nachhaltigkeitsszenario....Pages 51-109
Luftverkehr....Pages 111-119
Energieverbrauch und Kohlendioxidemissionen im Personen- und Güterverkehr....Pages 121-134
Zusammenfassung der Szenarienergebnisse und Fazit....Pages 135-142
Tendenzen der Verkehrsnachfrage, des Energieverbrauchs und der CO 2 -Emissionen im Zeitraum 2020–2050....Pages 143-153
Back Matter....Pages 155-170