دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: اتومبیل ، موتورسیکلت ویرایش: 1 نویسندگان: Lino Guzzella. Antonio Sciarretta سری: ISBN (شابک) : 3540251952, 9783540251958 ناشر: Springer سال نشر: 2005 تعداد صفحات: 294 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیستم های پیشران خودرو: مقدمه ای برای مدل سازی و بهینه سازی: حمل و نقل، تجهیزات خودرو و تراکتور، وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی
در صورت تبدیل فایل کتاب Vehicle Propulsion Systems: Introduction to Modeling and Optimization به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیستم های پیشران خودرو: مقدمه ای برای مدل سازی و بهینه سازی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در این کتاب رفتار طولی وسایل نقلیه جاده ای مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. تاکید اصلی بر تحلیل و به حداقل رساندن مصرف سوخت و انرژی است. بیشتر رویکردها به این مشکل با افزودن اجزایی مانند موتورهای الکتریکی یا وسایل ذخیره سازی، پیچیدگی سیستم خودرو را افزایش می دهند. چنین سیستم پیچیده ای را فقط می توان با استفاده از مدل های ریاضی طراحی کرد. این متن مقدمهای بر مشکلات مدلسازی و بهینهسازی که معمولاً هنگام طراحی سیستمهای محرکه جدید برای خودروهای سواری با آن مواجه میشوند، ارائه میکند. این برای افراد علاقه مند به تجزیه و تحلیل و بهینه سازی سیستم های پیشران خودرو کلاسیک و جدید در نظر گرفته شده است. تمرکز آن بر توصیف ریاضی کنترل محور فرآیندهای فیزیکی و بهینه سازی مبتنی بر مدل ساختار سیستم و الگوریتم های کنترل نظارتی است. این متن از یک سری سخنرانی در ETH زوریخ به وجود آمده است. پیش نیاز مباحث مهندسی عمومی و اولین دوره در تئوری کنترل بهینه است.
In this book the longitudinal behavior of road vehicles is analyzed. The main emphasis is on the analysis and minimization of the fuel and energy consumption. Most approaches to this problem enhance the complexity of the vehicle system by adding components such as electrical motors or storage devices. Such a complex system can only be designed by means of mathematical models. This text gives an introduction to the modeling and optimization problems typically encountered when designing new propulsion systems for passenger cars. It is intended for persons interested in the analysis and optimization of classical and novel vehicle propulsion systems. Its focus lies on the control-oriented mathematical description of the physical processes and on the model-based optimization of the system structure and of the supervisory control algorithms. This text has evolved from a lecture series at ETH Zurich. Prerequisites are general engineering topics and a first course in optimal control theory.
Introduction....Pages 1-11
Vehicle Energy and Fuel Consumption — Basic Concepts....Pages 13-40
IC-Engine-Based Propulsion Systems....Pages 41-56
Models of Electric and Hybrid-Electric Propulsion Systems....Pages 57-119
Models of Hybrid-Inertial and Hybrid-Hydraulic Propulsion Systems....Pages 121-146
Models of Fuel-Cell Propulsion Systems....Pages 147-187
Supervisory Control Algorithms....Pages 189-203
Appendix I — Case Studies....Pages 205-255
Appendix II — Optimal Control Theory....Pages 257-277