US Navy Gunboats 1885–1945 (New Vanguard)

مطالعه ای در مورد تاریخچه قایق های توپدار نیروی دریایی ایالات متحده و نقش آنها در ایجاد حضور جهانی نیروی دریایی آمریکا در خارج از کشور و در نبرد، از دوران یانگ تسه تا جنگ جهانی دوم.


> برای بیش از نیم قرن، قایق‌های توپدار آمریکایی کشتی‌هایی بودند که اغلب مسئول رسیدگی به بحران‌های کوچک بودند و قابلیت‌های بازدارندگی و واکنش سریع را در سرتاسر جهان ارائه می‌کردند - نشان دادن پرچم، فرود مهمانی‌های مسلح، گشت‌زنی در رودخانه‌ها و مناطق ساحلی، و محافظت از مهاجران سابق. . آنها اغلب مشهودترین و ثابت ترین حضور نظامی ایالات متحده در سرزمین های دوردست خارجی بودند و بیشترین ارتباط را با خاور دور، به ویژه فیلیپین و چین داشتند. البته معروف‌ترین آنها گشت چندملیتی یانگ تسه بود.

بسیاری از قایق‌های توپدار ایالات متحده در خارج از کشور ساخته، خریداری یا دوباره مونتاژ شدند، جایی که معمولاً تمام حرفه خود را انجام می‌دادند و هرگز به 7000 مایلی وطن ملی که خدمت می‌کردند نمی‌رسیدند. تعداد زیادی قایق توپدار در طول جنگ 1898 از اسپانیایی ها گرفته شد، بسیاری از آنها از گورهای کم عمق بیرون آمدند، بازسازی شدند و به سرویس USN راه اندازی شدند.

محل کلاسیک قایق های توپدار ایالات متحده ایستگاه آسیایی چین و فیلیپین بود. خدمات قایق های توپدار در خارج از کشور معمولاً عجیب و غریب بود و زندگی ملوانان اغلب هیجان انگیز و غیرقابل پیش بینی بود. عمده‌ترین صحنه‌های عملیاتی مرتبط با قایق‌های توپدار ایالات متحده، کشتی‌های دریایی و گشت‌زنی‌های اولیه قایق‌های فولادی قبل از ۱۸۹۸، جنگ اسپانیا و آمریکا در سال ۱۸۹۸ (هم فیلیپین و هم در دریای کارائیب)، جنگ‌های چریکی اوایل قرن بیستم، فیلیپین و لاتین بودند. آمریکا، ناوگان آسیایی و گشت یانگ تسه در دهه های 1890-1930، و سرانجام جنگ جهانی دوم، که عمدتاً شامل عملیات در چین، فیلیپین، هند شرقی هلند، آلاسکا و در مسیرهای کاروان بود. این «حمله گریز از مرکز» ناگهانی ژاپن در سال 1941-1942 بود که عملاً آغاز پایانی نه تنها برای اکثر قایق‌های توپدار آمریکایی، بلکه نظم جهانی صدساله در آسیا بود که قایق‌های توپدار ایالات متحده را در اختیار آنها قرار داده بود. ماموریت اصلی.

A study of the history of the US Navy's gunboats and their role in building a worldwide American naval presence abroad and in combat, from the Yangtze era through to World War II.

For more than half a century, American gunboats were the ships often responsible for policing small crises and provided deterrence and fast-response capabilities around the world - showing the flag, landing armed parties, patrolling river and littoral areas, and protecting ex-pats. They were often the United States' most-visible and constant military presence in far-flung foreign lands, and were most closely associated with the Far East, particularly the Philippines and China. Most famous, of course, was the multinational Yangtze Patrol.

Many US gunboats were built, purchased or reassembled overseas where they usually served out their entire careers, never coming within 7,000 miles of the national homeland which they served. Numerous gunboats were captured from the Spanish during the 1898 war, many being raised from shallow graves, refurbished, and commissioned into USN service.

The classic haunt of US gunboats was the Asiatic Station of China and the Philippines. Gunboat service overseas was typically exotic and the sailors' lives were often exciting and unpredictable. The major operational theatres associated with the US gunboats were the pre-1898 cruises and patrols of the earliest steel gunboats, the Spanish-American War of 1898 (both the Philippines and the Caribbean), the guerilla wars of the early 20th century Philippines and Latin America, the Asiatic Fleet and Yangtze Patrol of the 1890s-1930s, and finally World War II, which largely entailed operations in China, the Philippines, the Dutch East Indies, Alaska, and on convoy routes. It was Japan's sudden 1941-1942 'Centrifugal Offensive' that effectively spelled the beginning of the end not just of most American gunboats, but also the century-old world order in Asia that had provided US gunboats with their primary mission.