دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Urbanism and Transport: Building Blocks for Architects and City and Transport Planners
دانلود کتاب شهرسازی و حمل و نقل: بلوک های ساختمانی برای معماران و برنامه ریزان شهر و حمل و نقل
مشخصات کتاب
Urbanism and Transport: Building Blocks for Architects and City and Transport Planners
ویرایش:
نویسندگان: Helmut Holzapfel
سری:
ISBN (شابک) : 9781315756714
ناشر: Routledge
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 126
[127]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 42,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Urbanism and Transport: Building Blocks for Architects and City and Transport Planners به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شهرسازی و حمل و نقل: بلوک های ساختمانی برای معماران و برنامه ریزان شهر و حمل و نقل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب شهرسازی و حمل و نقل: بلوک های ساختمانی برای معماران و برنامه ریزان شهر و حمل و نقل
شهرسازی و حمل‌ونقل هلموت هولزاپفل، پرفروش‌ترین کتاب در کشور خود، که اکنون به زبان انگلیسی در دسترس است، تاریخچه و آینده طراحی شهری برای حمل‌ونقل در شهرهای بزرگ اروپایی را بررسی می‌کند. شهرسازی و حمل‌ونقل نشان می‌دهد که چگونه خودرو بر منظر شهری شهرها در سراسر جهان تسلط پیدا کرده است، و تحلیلی قابل تأمل از پیش‌آمده‌های اجتماعی و ایدئولوژیکی ارائه می‌دهد که منجر به این تحولات شده است. این دگرگونی در زندگی شهری را از طریق جداسازی مداوم کارکردهای اجتماعی که در دهه 1920 آغاز شد و به تولید پدیده امروزی تجربه شهری گسسته - نوعی شهرگرایی جزیره ای - ادامه داد، توصیف می کند. پروفسور هولزاپفل رابطه حیاتی بین خانه و خیابان را در محیط شهری بررسی می کند و اهمیت توسعه شهری در مقیاس کوچک با کاربری مختلط را برای زندگی انسانی شهری توضیح می دهد و چنین تحولاتی را با نقش فوق العاده ای که خودرو معمولاً در شهرهای امروزی ایفا می کند مقایسه می کند. . این کتاب با توجه به بینش‌های به‌دست‌آمده از تحلیل تاریخی خود با تمرکز ویژه بر آلمان و ظهور فاشیسم، توصیه‌هایی را برای معماران و مهندسان ارائه می‌کند که چگونه فضاهای شهری، خیابان‌ها، سازه‌ها و شبکه‌های حمل‌ونقل را می‌توان با موفقیت ادغام کرد. شهرسازی و حمل و نقل یک منبع کلیدی برای معماران، مهندسان حمل و نقل، برنامه ریزان شهری و فضایی، و دانش آموزان است که دانش اولیه ضروری را در مورد وضعیت شهری و چالش های بازپس گیری شهرها ارائه می کنند تا به نیازهای اساسی مردم خدمت کنند تا الزامات حمل و نقل خودرو.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Helmut Holzapfel’s Urbanism and Transport, a bestseller in its own country, now available in English, examines the history and the future of urban design for transport in major European cities. Urbanism and Transport shows how the automobile has come to dominate the urban landscape of cities throughout the world, providing thought-provoking analysis of the societal and ideological precursors that have given rise to these developments. It describes the transformation that occurred in urban life through the ongoing separation of social functions that began in the 1920s and has continued to produce today's phenomenon of fractured urban experience – a sort of island urbanism. Professor Holzapfel examines the vital relation between the house and the street in the urban environment and explains the importance of small-scale, mixed-use urban development for humane city living, contrasting such developments with the overpowering role that the automobile typically plays in today's cities. Taking the insights gained from its historical analysis with a special focus on Germany and the rise of fascism, the book provides recommendations for architects and engineers on how urban spaces, streets, structures and transport networks can be more successfully integrated in the present day. Urbanism and Transport is a key resource for architects, transport engineers, urban and spatial planners, and students providing essential basic knowledge about the urban situation and the challenges of reclaiming cities to serve the basic needs of people rather than the imperatives of automobile transport.
فهرست مطالب
Cover......Page 1
Title Page......Page 4
Copyright Page......Page 5
Table of Contents......Page 6
List of Figures......Page 8
Foreword......Page 9
Streets and Transport: Separation or Connection?......Page 12
Mobility: A Culture and Phenomenon of Industrialisation......Page 16
The Relationship Between Urban Development and Transport......Page 20
A Few Hypotheses and Methodological Approaches to Clarify the Relation Between Urbanism and Transport......Page 23
The Street and the House in the Settlement......Page 27
Street Networks and the Intersection......Page 34
Separation, Disintegration, and Displacement—The Strategies of Industrialisation in Transport......Page 36
Social Aspects of the Organisation of the City and Transport......Page 65
The Interaction of Transport Networks and Social Relations......Page 73
Bigger and Bigger, Further and Further! The Fascination with and Implementation of the Enormous in the Previous Century......Page 78
The Accelerated and Unrestricted Development of Transport Infrastructure and the Apogee of Fordist Planning......Page 86
Critical or “Alternative” Transport Planning in Germany since 1970......Page 90
Desolate Locations or the Forgotten Basis of a Critique of Modernism......Page 96
Postmodern Transport Planning......Page 98
The Locality in Global Competition or the City as a Point in a Transport Network......Page 104
5 Bridges in the Archipelago: Creating New Networks......Page 109
6 What Are Examples of New Transport Planning in Germany and in Europe as a Whole?......Page 113
Bibliography......Page 116
Acknowledgements......Page 123
Index......Page 124
