Urban Transportation Planning in the United States: History, Policy, and Practice

توسعه سیاست حمل و نقل شهری ایالات متحده در نیم قرن گذشته نشان دهنده تغییر روابط بین دولت های فدرال، ایالتی و محلی است. این متن جامع تکامل برنامه ریزی حمل و نقل شهری را از پیشرفت های اولیه در برنامه ریزی بزرگراه در دهه 1930 تا نگرانی های امروزی در مورد توسعه پایدار، امنیت و کنترل آلودگی بررسی می کند. این کتاب با برجسته کردن رویدادهای مهم ملی، تأثیر قوانین، مقررات، کنفرانس‌ها، برنامه‌های فدرال و پیشرفت‌ها در روش‌های برنامه‌ریزی و فناوری را بررسی می‌کند. این جلد پوشش عمیقی از مهم ترین رویداد در برنامه ریزی حمل و نقل، قانون بزرگراه کمک فدرال در سال 1962 را ارائه می دهد، که دستور فدرال را برای فرآیند برنامه ریزی حمل و نقل شهری جامع ایجاد کرد، که با همکاری ایالت ها و دولت های محلی با بودجه فدرال انجام می شد. این کتاب با ادعای اینکه برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری پیچیده‌تر، پرهزینه‌تر و پیچیده‌تر از برنامه‌ریزی‌های قبلی خود در بزرگراه‌ها و ترانزیت است، نشان می‌دهد که چگونه برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری در واکنش به تغییرات در عواملی مانند محیط، انرژی، الگوهای توسعه، هماهنگی بین‌دولتی و فدرال تکامل یافته است. برنامه های حمل و نقل این نسخه به روز شده، اصلاح شده و توسعه یافته دارای دو فصل جدید در مورد تغییرات آب و هوای جهانی و مدیریت تحت شرایط محدودیت منابع است و تأثیر آخرین قانون، 50 سال پس از قانون بزرگراه در سال 1962 را پوشش می دهد که بر موضوعات به موقعی مانند امنیت تأکید می کند. وابستگی به نفت، سنجش عملکرد، و همکاری بخش دولتی و خصوصی.

The development of U.S. urban transportation policy over the past half-century illustrates the changing relationships among federal, state, and local governments. This comprehensive text examines the evolution of urban transportation planning from early developments in highway planning in the 1930s to today’s concerns over sustainable development, security, and pollution control. Highlighting major national events, the book examines the influence of legislation, regulations, conferences, federal programs, and advances in planning procedures and technology. The volume provides in-depth coverage of the most significant event in transportation planning, the Federal-Aid Highway Act of 1962, which created a federal mandate for a comprehensive urban transportation planning process, carried out cooperatively by states and local governments with federal funding. Claiming that urban transportation planning is more sophisticated, costly, and complex than its highway and transit planning predecessors, the book demonstrates how urban transportation planning evolved in response to changes in such factors as the environment, energy, development patterns, intergovernmental coordination, and federal transit programs. This updated, revised, and expanded edition features two new chapters on global climate change and managing under conditions of constrained resources, and covers the impact of the most recent legislation, 50 years after the Highway Act of 1962, emphasizing such timely issues as security, oil dependence, performance measurement, and public-private sector collaboration.