مشخصات کتاب

Urban Structure Matters (The Rtpi Library Series)

ویرایش: annotated edition 
نویسندگان: Petter Naess  
سری:  
ISBN (شابک) : 0415375746, 9780203099186 
ناشر:  
سال نشر: 2006 
تعداد صفحات: 342 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Urban Structure Matters (The Rtpi Library Series) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب ساختار شهری مهم است (سری کتابخانه Rtpi) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب ساختار شهری مهم است (سری کتابخانه Rtpi)

فراتر از تحقیقات قبلی در مورد استفاده از زمین شهری و سفر، Petter N?ss تحقیقات جدیدی از دانمارک در مورد مکان مسکونی و سفر ارائه می دهد تا نشان دهد چگونه و چرا ساختارهای فضایی شهری بر رفتار سفر مردم تأثیر می گذارد. در یک مطالعه موردی جامع از منطقه شهری کپنهاگ، N?ss نظرسنجی‌های کمی سنتی سفر را با مصاحبه‌های کیفی ترکیب می‌کند تا مکانیسم‌های دقیق‌تری را شناسایی کند که از طریق آن ساختار شهری بر رفتار سفر تأثیر می‌گذارد. یافته های مطالعه موردی با سایر کشورهای شمال اروپا مقایسه شده و در پرتو تئوری و ادبیات مربوطه تجزیه و تحلیل و ارزیابی می شود تا نتایج محکم و ارزشمندی برای برنامه ریزی توسعه شهری پایدار ارائه دهد. با گستره وسیع‌تری از آمار نسبت به مطالعات قبلی و نتیجه‌گیری‌های مرتبط بین‌المللی، «ساختار شهری اهمیت دارد» نتایج مستدلی برای چگونگی استفاده از برنامه‌ریزی فضایی مناطق شهری برای کاهش وابستگی به خودرو و دستیابی به توسعه پایدارتر شهرها ارائه می‌کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Going beyond previous investigations into urban land use and travel, Petter N?ss presents new research from Denmark on residential location and travel to show how and why urban spatial structures affect people's travel behaviour. In a comprehensive case study of the Copenhagen metropolitan area, N?ss combines traditional quantitative travel surveys with qualitative interviews in order to identify the more detailed mechanisms through which urban structure affects travel behaviour. The case study findings are compared with those from other Nordic countries and analyzed and evaluated in the light of relevant theory and literature to provide solid, valuable conclusions for planning sustainable urban development. With a broader range of statistics than previous studies and conclusions of international relevance, Urban Structure Matters provides well-grounded conclusions for how spatial planning of urban areas can be used to reduce car dependence and achieve a more sustainable development of cities.

فهرست مطالب

BOOK COVER......Page 1
HALF-TITLE......Page 2
SERIES TITLE......Page 3
TITLE......Page 4
COPYRIGHT......Page 5
CONTENTS......Page 6
LIST OF ILLUSTRATIONS......Page 7
PREFACE......Page 13
1. WHY IS KNOWLEDGE ABOUT URBAN FORM AND TRAVELNEEDED?......Page 14
2. URBAN STRUCTURES AS CONTRIBUTORY CAUSES OF TRAVEL BEHAVIOUR - A THEORETICAL PERSPECTIVE......Page 24
3. THE CASE OF COPENHAGEN METROPOLITAN AREA – CONTEXT AND RESEARCH METHODS......Page 47
4. THE ‘CAR TYRES’ AND THE ‘BIKE HUB’: TYPICALMOBILITY PATTERNS IN DIFFERENT PARTS OF THE METROPOLITAN AREA......Page 59
5. HOW DOES URBAN STRUCTURE MOTIVATE DAILY-LIFE TRAVEL BEHAVIOUR? EXAMPLES FROM QUALITATIVE INTERVIEWS......Page 73
6. WHICH RELATIONSHIPS EXIST BETWEEN RESIDENTIAL LOCATION AND TRAVEL BEHAVIOUR AFTER CONTROLLING FOR DEMOGRAPHIC, SOCIO-ECONOMIC AND ATTITUDINAL FACTORS?......Page 108
7. HOW DOES RESIDENTIAL LOCATION INFLUENCE LOCATION OF ACTIVITIES, TRIP LENGTHS, ACTIVITY PARTICIPATION AND TRAVEL TIME?......Page 145
8. ARE THERE ADDITIONAL, INDIRECT EFFECTS OF RESIDENTIALLOCATION ON TRAVEL?......Page 174
9. DOES RESIDENTIAL LOCATION INFLUENCE DAILY-LIFE TRAVEL DIFFERENTLY AMONG DIFFERENT POPULATION GROUPS?......Page 192
10. ARE SHORT DAILY TRIPS COMPENSATED BY HIGHER LEISURE MOBILITY......Page 215
11. CONCLUSIONS FROM THE COPENHAGEN METROPOLITAN AREA STUDY......Page 231
12. URBAN FORM AND TRAVEL BEHAVIOUR – A WIDERSUSTAINABILITY PERSPECTIVE......Page 243
13. PLANNING FOR A SUSTAINABLE AND LESS CAR-DEPENDENT URBAN DEVELOPMENT......Page 278
APPENDIX: THE INDEPENDENT VARIABLES INCLUDED IN MOST OF THE MULTIVARIATE ANALYSES OF THE MAIN SURVEY......Page 305
NOTES......Page 312
REFERENCES......Page 321
INDEX......Page 340

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Dylan Evans Risk Intelligence How to Live with Uncertainty Atlantic Books (2013)

دانلود کتاب Xth I.S.C.E.R.G. Symposium

دانلود کتاب Отражательная дифракционная решетка: Методические указания к лабораторной работе О-62 по курсу общей физики

دانلود کتاب Filosofias da Comunicação

دانلود کتاب 中國和日本: 1500 年的交流史