Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

دانیل گورک با جابجایی بهینه بازدهی نقاط بار و محدوده عملکرد یک محرک الکتریکی کارآمد خودروهای هیبریدی موازی سر و کار دارد. بررسی ها نویسنده را به روابطی سوق می دهد که می تواند برای توصیف تغییر نقطه بار و حد رانندگی الکتریکی در مورد سوخت بهینه استفاده شود. با روابط به دست آمده، استراتژی های عملیاتی مبتنی بر قانون را می توان به گونه ای طراحی کرد که تصمیمات همیشه با توجه به مصرف کلی سوخت به طور بهینه اتخاذ شوند. در نتیجه، با رویکرد ارائه شده برای طراحی استراتژی‌های عملیاتی مبتنی بر قانون، نتایجی به دست می‌آید که قبلاً فقط با استراتژی‌های عملیاتی مبتنی بر بهینه‌سازی امکان‌پذیر بود.

Daniel Görke befasst sich mit der wirkungsgradoptimalen Lastpunktverschiebung und den Betriebsbereichen einer effizienten elektrischen Fahrt von Parallelhybridfahrzeugen. Die Untersuchungen führen den Autor zu Zusammenhängen, anhand derer sich die Lastpunktverschiebung und die Grenze der elektrischen Fahrt im kraftstoffoptimalen Fall beschreiben lassen. Mit den hergeleiteten Zusammenhängen können regelbasierte Betriebsstrategien so ausgelegt werden, dass die Entscheidungen stets optimal hinsichtlich des Gesamtkraftstoffverbrauchs getroffen werden. Hierdurch werden mit dem vorgestellten Ansatz zur Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien Ergebnisse erzielt, die bisher nur mit optimierungsbasierten Betriebsstrategien möglich waren.